Il 2 giugno 2026 la compagnia aerea Air Astana ha inaugurato una nuova rotta diretta che collega la capitale kazaka Astana con la città cinese di Guangzhou.

Questo collegamento si affianca al servizio sulla tratta Almaty–Guangzhou, già attivo con cinque frequenze settimanali dal mese di marzo 2025.

Guangzhou, capoluogo della provincia del Guangdong, costituisce uno dei principali centri industriali, commerciali e logistici della Cina meridionale.

I voli tra Astana e Guangzhou vengono effettuati due volte alla settimana, nei giorni di martedì e giovedì.

Gli aeromobili impiegati sono gli Airbus A321LR, che coprono la tratta in 6 ore e 45 minuti, con partenza programmata da Astana alle ore 18:45 e arrivo previsto a destinazione alle 04:30 locali.

L'iniziativa si inserisce in una strategia avviata nel dicembre 2002 con il volo Almaty–Pechino. Durante la stagione estiva del 2026,

Air Astana Group incrementerà i voli verso la Cina sulle rotte da Almaty per Urumqi, Guangzhou, Shanghai, Sanya e Yining, e da Astana per Pechino e Urumqi, raggiungendo la quota di 51 voli settimanali complessivi.

Il potenziamento punta ad agevolare i viaggi d'affari e di svago, supportando il traffico passeggeri in transito tra Asia, Europa, Caucaso e Asia Centrale.

In Tuchia, il progetto Night Museums sta delineando una tendenza nel turismo culturale, estendendo l'orario di apertura di venti musei e siti archeologici durante le ore serali fino al,'1 ottobre.

L'iniziativa, che nella scorsa stagione ha registrato oltre un milione di visitatori, intende offrire una modalità di visita differente, caratterizzata da temperature più fresche e da una minore presenza di pubblico rispetto alle ore mattutine.

A Istanbul, le aperture prolungate interessano i Musei Archeologici di Istanbul - che custodiscono il più antico trattato di pace conosciuto e antiche testimonianze di poesia d'amore - la Torre di Galata con vista sul Bosforo e sul Corno d'Oro, e il Museo delle Arti Turche e Islamiche all'interno del Palazzo Ibrahim Pasha.

Lungo la costa egea, sistemi di illuminazione specifici mettono in risalto l'architettura di Efeso, le rovine di Hierapolis, il Tempio di Apollo a Didyma e le terrazze calcaree di Pamukkale.

Nella Riviera Turca, il progetto coinvolge il teatro romano di Aspendos, il sito di Patara con il suo faro restaurato e l'antico edificio parlamentare, e il Tempio di Apollo a Side.

Nell'entroterra dell'Anatolia, l'iniziativa include la città sotterranea di Derinkuyu e il Monte Nemrut, dove l'accesso è consentito tra le quattro e le nove del mattino per osservare l'alba tra le statue monumentali.

Il programma include inoltre il Museo delle Civiltà Anatoliche ad Ankara.

In occasione della Giornata Mondiale dell’Ambiente del 5 giugno, Emirates ha tracciato il bilancio del programma di "riciclo acircuito chiuso" avviato nel giugno 2023.

Nell'ultimo anno la compagnia ha recuperato oltre 88.000 chilogrammi di plastica dagli articoli per il servizio pasti in Economy Class, trasformandoli in nuovi prodotti da riutilizzare a bordo.

L'investimento nello sviluppo di questo modello circolare supera i 50 milioni di dirham (circa 12,5 milioni di euro). I piatti, i vassoi e le ciotole danneggiati vengono raccolti a fine volo, puliti e lavorati a Dubai in collaborazione con deSter FZE UAE, azienda con certificazione Gold di EcoVadis, per essere reintrodotti sui voli con una quota di materiale riciclato fino al 25%.

Parallelamente, Emirates ha implementato una serie di interventi per ridurre la plastica monouso e ottimizzare le forniture nelle diverse classi di volo.

Tra questi figurano le coperte in pile per la Premium Economy ed Economy Class prodotte con poliestere riciclato, i peluche e le borse per bambini composti per almeno il 50% da materiali recuperati post-consumo, e le confezioni delle cuffie realizzate in polietilene riciclato a bassa densità.

Le borse riutilizzabili per la biancheria di First Class sono ora in poliestere riciclato e i kit di cortesia integrano materiali di origine biologica (come alternative a base di cactus), rPET o tessuti riciclati.

Nei capi di loungewear e nelle pantofole di First e Business Class si utilizzano fibre botaniche certificate in tessuto modal, mentre la linea skincare VOYA impiega alghe biologiche raccolte a mano in Irlanda.

Sul piano della carta, le cannucce e i sacchetti per gli acquisti duty free sono stati sostituiti con alternative cartacee certificate. Tutti i menu di bordo e le riviste per bambini vengono stampati su carta proveniente da foreste gestite in modo responsabile.

Infine, a livello operativo, viene effettuata la raccolta differenziata di vetro e plastica sui voli in arrivo a Dubai, mentre sul fronte dell'intrattenimento il sistema ice propone tra giugno e luglio 100 episodi della collezione BBC Earth dedicati al naturalista David Attenborough.

Il cedimento del carrello di atterraggio anteriore (NLG) verificatosi il 4 giugno 2026 all'aeroporto di Francoforte ha riaperto il dibattito sulle procedure di sicurezza e sulla configurazione tecnica del Boeing 787.

L'evento ha manifestato dinamiche analoghe a un precedente incidente avvenuto a Londra il 18 giugno 2021, sollevando interrogativi sulla gestione dei sistemi di bloccaggio durante le operazioni a terra.

Il precedente: l'incidente del 2021 a Londra Heathrow

Nel caso del 2021, un Boeing 787-8 della British Airways (marche G-ZBJZ, entrato in servizio nel giugno 2013) era oggetto di un intervento tecnico a terra.

Una squadra di manutenzione stava lavorando per risolvere tre messaggi di guasto legati ai portelli del carrello anteriore, mentre l'equipaggio preparava il velivolo per un volo cargo verso Francoforte.

Per prevenire la ritrazione del carrello, erano stati predisposti i perni di bloccaggio.

Tuttavia, quando l'ingegnere capo ha azionato la leva del carrello posizionandola su “up”, la sezione anteriore si è ritratta, provocando l'impatto del muso dell'aereo con il suolo, danni strutturali alla parte inferiore e lievi lesioni al copilota e a un addetto al carico merci.

L'inchiesta ufficiale dell'AAIB (Rapporto 27411 del 3 novembre 2022) ha stabilito che la causa era legata a un errore di inserimento: il perno di bloccaggio era stato posizionato nel foro del perno apicale del gruppo di collegamento anziché nella sede corretta.

l rapporto ha evidenziato che il design del gruppo creava un margine di errore a causa della vicinanza tra i due fori.

Al momento dell'incidente, sul velivolo British Airways non erano ancora stati applicati un Bollettino di Servizio e una Direttiva di Aeronavigabilità che avrebbero potuto prevenire lo sbaglio.

Il velivolo è stato successivamente recuperato tramite l'impiego di supporti pneumatici gonfiabili ed è tuttora in servizio operativo.

L'evento del 2026 all'aeroporto di Francoforte
Il 4 giugno 2026, la problematica si è ripresentata in Germania su un Boeing 787-9 della Lufthansa (marche D-ABPQ), un aeromobile entrato in servizio nel febbraio 2026.

L'aereo si trovava al gate in fase di preparazione per l'imbarco del volo LH450 diretto a Los Angeles.

Secondo i dati forniti, tutti gli sportelli del carrello si sono aperti improvvisamente e la sezione anteriore si è ritratta, causando la caduta dell'aeromobile sul terreno della pista. Al momento del cedimento i passeggeri non erano ancora saliti a bordo, ma l'impatto ha causato il ferimento di alcuni membri dell'equipaggio che si trovavano già all'interno della struttura del velivolo.

Aspetti tecnici a confronto
L'analisi dei due casi evidenzia differenze sul piano della maturità dei vettori e similitudini nei risultati strutturali:

Modelli coinvolti:
Il primo caso ha interessato la variante 787-8 con otto anni di servizio, mentre il secondo ha coinvolto la versione 787-9 attiva da pochi mesi.

Condizioni operative:
A Londra l'incidente è avvenuto durante una specifica attività di manutenzione correttiva, mentre a Francoforte l'aeromobile era fermo al gate nelle fasi preliminari all'imbarco.

Le inchieste ufficiali dovranno determinare se il cedimento riscontrato a Francoforte sia da attribuire alla medesima combinazione di fattori umani e geometrici riscontrata a Londra o se sia connesso a una differente causa tecnica nel sistema di attuazione dei portelli e del carrello.

Nel 2026 l'organizzazione World Friends raggiunge il traguardo dei 25 anni di attività nel campo del diritto alla salute e dell'assistenza alle popolazioni vulnerabili.

In occasione di questo anniversario, il gruppo ha diffuso un aggiornamento sullo stato dei progetti attivi in Kenya, Nepal e nelle comunità locali, evidenziando i risultati operativi conseguiti nei primi mesi dell'anno attraverso presidi medici, cliniche mobili e reti di supporto.

Gli interventi sanitari nelle contee del Kenya
In Kenya si registrano le principali novità strutturali e di monitoraggio epidemiologico:

Ospedale di Malindi: È stato inaugurato il nuovo reparto di maternità, dotato di una sala operatoria per le urgenze, locali sanificati e personale formato.

L'infrastruttura, che ha sostituito le vecchie stanze inagibili, è stata realizzata con il sostegno di AICS (Agenzia Italiana per la Cooperazione allo Sviluppo) nell'ambito del programma «Creazione di una rete sanitaria in Kenya, Tanzania e Uganda».

Contea di Kilifi: Il Dipartimento della Salute locale ha rilevato una diminuzione della malaria, passata dall'8% al 5%.

Il risultato è legato all'attività dei sanitari di World Friends che somministrano test e cure a domicilio, integrando il Community Based Malaria Programme con il progetto Beyond Silence per assistere anche le persone con disabilità.

Contea di Kajiado: Il programma SonoMobile 2.0 ha introdotto l'uso di ecografi portatili per fornire diagnostica prenatale gratuita alle comunità Maasai.

Nella giornata del 5 maggio, la clinica mobile ha eseguito a Losinyai 30 ecografie e screening nutrizionali su 91 persone. L'iniziativa è inserita nella Call SPRINT di Fondazione Cariplo e Fondazione Compagnia di San Paolo.

I progetti di inclusione e supporto negli slum di Nairobi
Nella periferia di Nairobi sono operativi due programmi specifici per la nutrizione e la tutela sociale:
Il progetto GROW+, avviato a settembre 2025 nel sub-county di Ruaraka con una durata prevista di 24 mesi, si concentra sui bambini con disabilità.

Nei primi sei mesi di attività, la rete di cliniche comunitarie e visite domiciliari ha registrato 952 pazienti visitati, 777 screening nutrizionali e oltre 2.000 sessioni di riabilitazione.

Il programma Future First!, della durata di 12 mesi e sostenuto dal Vicariato di Roma, si rivolge alle madri adolescenti degli slum della zona nord-est, dove una ragazza su sei tra i 15 e i 19 anni ha affrontato una gravidanza.

L'intervento punta a raggiungere 5.000 persone attraverso l'attivazione di "teen clinics", gruppi di supporto tra pari, assistenza psicosociale e corsi di formazione economica in ambiti come la sartoria e il reinserimento scolastico.

Raccolta fondi e supporto all'istruzione in Nepal
Le attività sul campo includono anche il sostegno alla scuola di Shree Pattale, situata nella bassa valle dell'Everest in Nepal.

La struttura, edificata da World Friends, ha ricevuto il supporto dei bambini dell'Asilo Saint Denis di Torino.

A seguito di un incontro formativo sulla cultura nepalese avvenuto il 28 aprile e della successiva consegna di lettere e disegni il 29 aprile, l'istituto torinese ha raccolto la cifra di 1.731 euro.

I fondi raccolti da famiglie e insegnanti consentiranno di coprire lo stipendio di una maestra di inglese per la durata di sei mesi.

Ethiopian Airlines ha annunciato l'introduzione di una nuova rotta passeggeri diretta tra Addis Abeba e Port Louis, Mauritius, che sarà operativa dal 12 luglio 2026.

Il collegamento prevede tre frequenze settimanali pianificate nei giorni di mercoledì, venerdì e domenica.

Il volo di andata (ET 0887) partirà dalla capitale etiope alle 08:50 con arrivo a Mauritius alle 15:20, mentre il ritorno (ET 0886) è programmato con partenza alle 16:15 e atterraggio alle 20:45. Entrambe le tratte saranno coperte da aeromobili Boeing 737 MAX 8.

Questo nuovo servizio diretto si sostituisce alle precedenti opzioni di viaggio della compagnia, che serviva l'isola tramite accordi di interline e codeshare con scali negli hub di Johannesburg, Nairobi e Antananarivo.

Come dichiarato dal CEO di Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, l'espansione della rete di voli mira a consolidare la connettività regionale nell'Africa sud-orientale, collegando i mercati locali con la rete globale del vettore.

L'attivazione della tratta punta ad agevolare il transito dei passeggeri commerciali e dei flussi turistici, riducendo i tempi complessivi di percorrenza.

A Roma, nella Sala Dante di Palazzo Poli, è stato presentato il 1° Festival della Cucina Italiana in Svizzera.

Il progetto, ideato e organizzato da Carla Botta, si svolgerà dal 26 ottobre al 4 novembre 2026 attraverso un itinerario di 10 tappe in alcuni ristoranti simbolo del Paese, tra cui Vesuvius Taste Experience, Maccarò, Luigia, Da Noi, Ninni, Acqua e Farina e Villa Principe Leopoldo.

Alla presentazione sono intervenuti anche i ristoratori Gianluca Pellegrino e Castrese Mallardo.

L'annuncio è avvenuto durante l'evento "Carbot Silver Edition", organizzato per celebrare i 25 anni della società di comunicazione di Carla Botta, alla presenza del padrone di casa Fabio De Chirico e del presidente di Unioncamere, Andrea Prete.

La serata, condotta da Matilde Brandi, ha ospitato diverse iniziative e premiazioni con oggetti realizzati da Seguso Vetri d’arte di Murano.

Gino Sorbillo ha ricevuto dalla giornalista Monica Caradonna il premio “Ambasciatore del tricolore nel piatto in the World” e ha presentato il marchio “Pizza Italia” per la tutela della filiera all'estero, iniziativa riconosciuta anche da Michele Raccuglia per la Fondazione “Imprese e Competenze per il Made in Italy”.

Antonio Pascotto è stato insignito del premio “Cultura dell’Informazione” da Maria Consiglio Visco Marigliano, presentando le nuove riviste cartacee “Femme Fashion Food” e “Communication Food”. Marina Perzy ha invece consegnato il "Premio alla Carriera" all'attrice Mita Medici.

Il percorso enogastronomico è stato curato dalla sommelier Antonella Amodio.

Il menù ha incluso prodotti di Latteria Sorrentina, piatti di Sabino Alvino abbinati allo Spumante Rosé di Francesca Carannante, e creazioni degli chef Pasquale Palamaro, Roberto Di Pinto e Carmen Urciuoli, accompagnati dai vini de I Favati, della Cantina Il Cancelliere e di Cantine Barone.

La chiusura è stata affidata alla storica Pasticceria Pintauro 1785 di Napoli e alla pasticceria Gruè Roma.

È attivo il nuovo portale Qantas Gateway, che sostituirà progressivamente l'accesso a Qantas Agency Connect.

Questo strumento introduce credenziali individuali e l'autenticazione unica (Single Sign-On), a cui si aggiungeranno nel tempo ulteriori siti per le agenzie.

Per non perdere l'accesso ai servizi protetti da login, tra cui la gestione dei dati e le richieste di assistenza, è necessario completare la registrazione sulla nuova piattaforma.

Sul fronte dei collegamenti, QantasLink incrementerà la capacità sulla rotta Brisbane-Hobart inserendo 40.000 posti aggiuntivi.

I voli, operati interamente con aeromobili Airbus A220, diventeranno giornalieri a partire dal 25 ottobre 2026 e manterranno questa frequenza fino alle vacanze scolastiche di aprile 2027.

Successivamente, la programmazione prevede quattro frequenze settimanali di andata e ritorno fino alla fine di agosto 2027.

Novità anche per la gestione dei passeggeri. La Family Travel Guide fornisce indicazioni su aspetti quali gestione dei bagagli, pasti, culle e assegnazione dei posti per chi viaggia con bambini o neonati; tali servizi possono essere prenotati tramite Qantas NDC.

Infine, la formula Qantas Economy Plus è ora acquistabile per l'intera flotta di A330. Il servizio, che sarà disponibile entro la fine dell'anno per rotte internazionali verso destinazioni come Singapore, Tokyo e Bangkok, include maggiore spazio per le gambe, imbarco prioritario e accesso dedicato alle cappelliere.

Italo ha confermato il rinnovo dei diritti e della pianificazione della campagna pubblicitaria "Italo is Magic", nata dalla collaborazione con l'agenzia BBDO Italia.

Fabrizio Bona, Chief Commercial Officer di Italo, ha espresso soddisfazione per i traguardi di business raggiunti, i riconoscimenti creativi e il riscontro ottenuto presso il pubblico, elementi che spingono l'azienda a proseguire il percorso strategico intrapreso.

Il progetto, che nel 2025 rappresentava un traguardo, viene ora considerato come una nuova base di partenza per promuovere l'esperienza di viaggio offerta dal brand.

La narrazione si sviluppa attraverso l'immaginazione di un bambino, accompagnata dal brano musicale "Don’t Stop Me Now" dei Queen.

La diffusione della campagna avverrà in modo capillare sul territorio nazionale, toccando le case, le città e i principali snodi urbani e ferroviari attraverso un ecosistema multimediale integrato che comprende:

TV e CTV

OOH e DOOH

Cinema

Canali Digital

La produzione del filmato è stata affidata alla casa di produzione Karen, con la regia di Ernest Desumbila e la post-produzione di SAUVAGE.TV.

La direzione creativa della campagna è firmata da Luca Cortesini, Samantha Scaloni e Daniel Cambò per BBDO Italia.

Singapore Airlines ha annunciato un incremento delle frequenze dei voli sulla tratta Singapore-Amsterdam per la stagione estiva 2026.

Nello specifico, tra il 1° agosto e il 22 ottobre 2026, i collegamenti settimanali passeranno dagli attuali 7 a un totale di 10.

Questa decisione è stata presa dal vettore per rispondere alla domanda di opzioni di viaggio registrata tra l’area Asia-Pacifico e l’Europa.

Previa approvazione delle necessarie autorizzazioni, il servizio aggiuntivo sarà operato nei giorni di martedì, giovedì e sabato.

Il volo SQ334 decollerà da Singapore alle ore 11:10 locali, mentre il ritorno da Amsterdam (volo SQ333) è previsto negli stessi giorni alle ore 20:35 locali.

I biglietti per queste frequenze supplementari sono già stati messi in vendita tramite i canali di distribuzione della compagnia.

Dai Haoyu, Senior Vice President Marketing Planning di Singapore Airlines, ha sottolineato l'importanza di Amsterdam all'interno della rete europea del vettore, confermando l'intenzione di valutare nuove opportunità per mantenere l'incremento delle frequenze anche oltre il mese di ottobre 2026.

Questo potenziamento si inserisce in un più ampio piano di sviluppo della rete europea del Gruppo SIA.

Le novità includono un nuovo collegamento cinque volte a settimana per Madrid (via Barcellona), il raggiungimento di una frequenza giornaliera per i voli verso Milano e Manchester, l'aumento a dieci voli settimanali per Monaco e il passaggio a due voli giornalieri per la rotta su Londra Gatwick.