La sfida Lufthansa Italia-Alitalia sulla rotta Milano-Roma è cominciata. Il primo volo della nuova compagnia italiana del Gruppo Tedesco, è partito il 1° aprile, alle ore 10:50, da Roma-Fiumicino ed è atterrato a Milano Malpensa alle ore 12:00.
Scelta per il suo traffico d’affari e di turisti, Roma rientra tra le tre destinazioni che compongono il network nazionale di Lufthansa Italia, che ha attivato 4 collegamenti diretti con Milano con orari prestabiliti in modo da permettere, specialmente alla clientela business, il ritorno in giornata su entrambe le destinazioni, per un totale di 26 collegamenti settimanali.

“Vogliamo che volare Lufthansa Italia diventi la prima scelta degli uomini d’affari italiani, grazie ai nostri tre punti di forza: puntualità, affidabilità, qualità. Per questo i nuovi voli da Milano verso Roma, Napoli e Bari rappresentano per noi il primo passo verso nuovi traguardi - afferma Karl Ulrich Garnadt, vicepresidente e membro del Board di Dueusche Lufthansa - sappiamo che 4 voli giornalieri con Roma sono pochi rispetto ai 44 di Alitalia, ma è stato già difficile ottenere questi slot a Fiumicino, visti gli ottimi risultati raggiunti in solo due mesi di attività, non possiamo che aspettarci un successo per la tratta Milano-Roma con uno stimato load factor del 60%.”
Non solo Roma... nella stessa giornata la compagnia ha inaugurato anche due voli giornalieri verso Napoli ed uno verso Bari, che si uniscono ai 28 che già collegano Milano alle principali capitali europee, Barcellona, Bruxelles, Budapest, Bucarest, Parigi Charles De Gaulle, Madrid, Londra Heathrow e Lisbona.
Lufthansa Italia ha recentemente sostituito la flotta aerea con l’inserimento di 8 nuovi Airbus A319 che saranno utilizzati per le tratte italiane ed europee. Su voli nazionali italiani, il vettore offre una configurazione a due classi, Business ed Economy.

A proposito della mancata concessione al vettore tedesco degli slot a Linate, Karl Garnadt ha poi puntualizzato: “l’Italia è un Paese libero, ma la concorrenza non lo è del tutto, anzi credo che la mancanza di concorrenza sia un grande svantaggio per Lufthansa Italia, ma soprattutto per il consumatore che alla fine non ha possibilità di scelta, noi continueremo ad impegnarci e sono certo che alla fine avremo accesso anche a Linate”.
Proprio perché “compagnia aerea italiana”, Lufthansa Italia ha annunciato che nei prossimi mesi partiranno le assunzioni a Milano di personale rigorosamente italiano in sostituzione di quello tedesco; le selezioni riguarderanno 2.000 collaboratori per cargo, catering, passeggeri e manutenzione e tra 100 e 200 addetti tra il personale di volo.
“Lufthansa Italia diventa ancora più italiana con l’ingresso di Roma nella nuova rete che si italianizza unendo nord, centro e sud, c’è solo un difetto però - commenta l’ambasciatore tedesco in Italia, Micheal Steiner - manca Linate, ma sono sicuro che la gru, simbolo della compagnia, sempre a braccetto con il Bel Paese troverà presto un suo nido anche nel secondo aeroporto milanese”.
Con tariffe a partire da 99 euro tasse incluse in classe Economy, tutti voli Lufthansa Italia sono prenotabili sul sito www.lufthansa.com

B.T.