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per le compagnie aeree i servizi accessori possono fare la differenza.
Si favoleggia che presto a bordo si potrà fare la sauna o giocare al casinò e già da oggi si paga per i pasti e le bevande a bordo delle compagnie Low-Cost; sia come sia i servizi accessori stanno diventando una voce sempre più importante nei bilanci delle compagnie aeree.
Oggi i vettori più organizzati (in testa United, American, Delta, Qantas e Ryanair) attraverso i loro siti sono in grado di offrire ai viaggiatori qualsiasi tipo di supporto, a pagamento s'intende.
Dopo aver ottenuto la conferma del viaggio aereo è possibile prenotare il pasto a bordo, pagare l'eventuale eccedenza bagaglio, prenotare una macchina all'arrivo a destinazione, l'Hotel e anche le escursioni ed i servizi di guida.
Ognuno dei servizi extra volo (sono tantissimi) produce al vettore una commissione o, qualora sia esso stesso a fornirlo, un reddito diretto.
Nel 2009 pare che questi servizi abbiano prodotto ricavo per circa 11 miliardi di Euro, con un incremeto, rispetto al 2008, di oltre il 40%.
Il rapporto completo di queste attività sarà disponibile in autunno 2010, con la pubblicazione di Amadeus Guide to Ancillary Revenue by IdeaWorks.
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