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M.V. Anno X - Nr 1293 del 28.04.2017

Italo soffia sulle prime 5 candeline.

M.V. Anno X - Nr 1293 del 28.04.2017

Italo rappresenta per l'Italia una grande novità ed oggi, al giro di boa dei primi 5 anni di attività, si possono tirare le prime somme.

Italo Treno 5 anni

Il 28 aprile del 2012 Italo partiva per il suo primo viaggio lungo la tratta Napoli – Milano con il suo treno AGV 575 di nuovissima generazione, prodotto da Alstom presso gli stabilimenti di Savigliano e La Rochelle.
Fa piacere ricordare inoltre che Italo, quale treno con le tecnologie più moderne d’Europa, ha vinto il premio Design Award 2013 dedicato alle aziende che hanno migliorato la qualità della vita.

 

Italo è passato dai 6 milioni di passeggeri del 2014 agli 11milioni del 2016 e l’obiettivo è, ovviamente, quello di crescere ancora, partendo dal network.
Nel corso del tempo infatti si sono aggiunte nuove destinazioni, fra le ultime Verona, Brescia e Ferrara.
Italo, in questi 5 anni, ha consolidato la presenza sul territorio nazionale aumentando le corse giornaliere e facendo tappa nelle stazioni principali delle città italiane: Roma Termini, Milano Centrale e Torino Porta Nuova.
Nel 2012 è partito come treno ma negli anni si è evoluto, diventando anche bus. Il 13 dicembre 2015 infatti ha preso il via il progetto Italobus, sistema di trasporto integrato rotaia – gomma, che consente di spostarsi dalla stazione di Reggio Emilia AV Mediopadana in 5 città della regione (Modena, Mantova, Parma, Carpi e Cremona).

Il progetto ha riscosso notevole successo e in meno di due anni è stato riproposto in altre regioni d’Italia. Oggi Italobus collega all’alta velocità anche le località di Potenza, Matera, Taranto, Ferrandina, Picerno, Lauria, Sala Consilina e Cosenza attraverso la stazione di Salerno; Bergamo, Capriate e l’aeroporto di Orio al Serio tramite la stazione di Milano Rogoredo.

Novità di questo mese inoltre Trento e Rovereto, collegate al network Italobus dalla stazione di Verona Porta Nuova.

 

Per aumentare i collegamenti e mettere a disposizione dei viaggiatori sempre nuovi e comodi servizi, Italo ha deciso di investire nell’acquisto di 12 nuovi treni Alstom, EVOluzione della famiglia dei “Pendolino”, e sta in questi mesi selezionando nuovo personale.

Italo è stato il primo operatore completamente privato ad entrare nel mercato ferroviario dell’Alta Velocità grazie al coraggio, alla pazienza e alla lungimiranza di un gruppo di investitori.


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