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M.V. Anno X - Nr 1536 del 15.11.2019

eCooltra, scooter elettrici sempre disponibili.

M.V. Anno X - Nr 1536 del 15.11.2019

Un servizio che si va affermando sempre più, per la gioia di romani e milanesi.

ecooltra al Colosseo

Negli ultimi mesi, girando per le strade di Roma, ogni tanto ci capitava di udire un sibilo e, subito dopo, vedevamo passarci accanto un motorino Ecooltra (o se preferite, uno scooter di ridotte dimensioni) con una o due persone a bordo.

 

Questi incontri, nel corso della giornata, cominciarono a ripetersi sempre più spesso e cominciammo ad interessarci.

Scoprimmo così che si trattava di mezzi totalmente elettrici e che il numero degli abbonamenti al loro utilizzo di fatto si stava espandendo grazie al passaparola tra gli utilizzatori.

Essendo molto ferrati nel campo della condivisione dei mezzi di trasporto a Roma (avendoli praticamente provati tutti, CAR2GO ed ENIJOY come auto tradizionali, SHARENGO come veicoli elettrici, BICI a propulsione muscolare (ora scomparse) e, ultimamente, le BICI elettriche di UBER) dopo aver acquisito qualche informazione in più, abbiamo sottoscritto un abbonamento e abbiamo cominciato anche noi ad utilizzare i motorini elettrici di eCooltra.

 

La registrazione ha richiesto pochi minuti e poi, circa un'ora dopo, abbiamo ricevuto la conferma dell'iscrizione per poter iniziare ad utilizzare il servizio.

Scaricata l'APP sullo Smartphone abbiamo verificato sulla mappa della nostra zona la disponibilità dei mezzi e, cliccando su quello che si trovava a 150 metri da noi lo abbiamo prenotato, da quel momento è partito il conto alla rovescia dei 15 minuti (gratuiti) a disposizione per poter raggiungere il mezzo.

Arriviamo, clicchiamo due volte su inizia noleggio, cosa che consente di aprire il bauletto dove sono riposti due caschi e le cuffie di garza poi tolto il motorino da cavalletto (questa operazione da il via alla conta dei minuti di noleggio) montiamo in sella, pigiamo il tasto rosso che da corrente al motore e ... partiamo.
Una volta giunti a destinazione, dopo pochi minuti, riponiamo i caschi e clicchiamo su termina noleggio (se avessimo avuto bisogno di continuare il viaggio avremmo anche potuto metterlo in pausa).

L'esperienza è stata più che buona, la spesa meno di 5 euro con in più la soddisfazione di non aver inquinato.

 

Il costo è di 29 centesimi al minuto che può abbassarsi, e anche sensibilmente, prepagando dei pacchetti tipo:
con 15 € se ne ottengono 17
con 30 € se ne ottengono 35
con 50 € se ne ottengono 60
ci sono anche pacchetti per importi superiori e bonus più alti, tutte informazioni che sono reperibili al sito ecooltra.com.it

 

Dopo aver utilizzato il servizio per circa due settimane abbiamo acquistato un pacchetto da 75 €, ottenendo quindi un accredito di 100 € e verificando la buona funzionalità di gestione nell'addebitare (scalandoli) gli importi esatti dopo ogni singolo noleggio.

Abbiamo quindi sentito l'esigenza di saperne di più e ottenuta la disponibilità di Enrico Pascarella, Country Manager Italia di Ecooltra, siamo andati a trovarlo per fare due chiacchiere.

 

Risultati immagini per ecooltra

 questo punto ci è venuta la curiosità di saperne di più e siamo andati a fare due chiacchiere con il Country Manager Italia di Ecooltra, Enrico Pascarella, che ha risposto cortesemente a tutte le nostre domande e lo ringraziamo perchè ci ha dato modo di conoscere meglio un servizio di cui, a nostro avviso, Roma aveva un grande bisogno.

D: Come e dove nasce Ecooltra?
R: Nasce nel 2016 in Spagna, per la precisione a Barcellona, con 250 mezzi.
Nel 2017 si aggiungono Roma, Madrid e Lisbona, ognuna con 250 mezzi e nel 2018 si aggiungono Milano e Valencia. Attualmente la flotta generale conta circa 5000 mezzi di cui 540 a Roma e 500 a Milano in queste città contiamo di arrivare a 1000 mezzi per ognuna nei prossimi mesi.

 

D: Siete contenti di come stanno andando le cose? Avete in previsione di allargare il servizio ad altre città italiane?
R: Siamo molto contenti e sì, stiamo pensando di aprire in altre città italiane ma la cosa è ancora allo studio e quindi non posso anticipare nulla.

 

D: Per tornare all'utilizzo pratico .. abbiamo visto che con la batteria totalmente carica ogni mezzo può percorrere circa 70 km, come si svolgono la ricarica delle batterie e la manutenzione?
R: Abbiamo 3 van che sono in servizio 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, provvedono alla sostituzione delle batterie e al ripristino della piena funzionalità di ogni mezzo effettuando cambi di pezzi o riparazioni e aggiungemdo, dove manchino, le cuffiette.

 

D: Quali sono i problemi che riscontrate maggiormente?
R: I problemi relativi all'utilizzo dei mezzi possiamo considerarli marginali, forse quello più frequente è il parcheggio non conforme, tipo sui marciapiedi o nei posti destinati alle auto, purtroppo poi, anche se, per fortuna, non in percentuale allarmante, subiamo qualche atto di vandalismo e furti, ad esempio vengono forzati i bauletti per rubare i caschi o vengono divelti gli specchietti retrovisori ma, come ripeto, per fortuna non con frequenza rilevante.

 

D: Vista la validità del servizio, come sono i rapporti della vostra società con il Comune di Roma?
R: rispondo con una sola parola: ottimi.

 

D: Aldilà del ricorso ai pacchetti, che consente in base all'impegno di ottenere buoni sconti, pensate ci siano margini per praticare prezzi più bassi degli attuali (29 centesimi al minuto) in futuro?
R: Le politiche di prezzo le decide la Casa Madre in Spagna, crediamo però di essere in linea con il mercato e di fornire anche un buon rapporto prezzo/qualità.

 

D: Qualche dato sugli utilizzatori più frequenti?
R: Non c'è una percentuale prevalente relativamente all'età, probabilmente lo è la fascia 30-50, segnalo però, con piacere, che ad utilizzare il nostro servizio per il 30% sono donne e ragazze.

 

D: Gli stranieri?
R: Sì, gli stranieri sono buoni utilizzatori, sia quelli con patente europea che quelli con patente americana e un codice fiscale italiano.

 

Ringraziamo Enrico Pascarella per averci aiutato a comprendere meglio il servizio Ecooltra, di cui continueremo ad essere buoni utilizzatori, augurandoci che i mezzi elettrici, sia in condivisione che di proprietà, si espandano sempre di più per contribuire, anche se in minima parte (del resto anche l'oceano è fatto di gocce) al benessere del pianeta.

 


 


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