Singapore Airlines (SIA) ha annunciato una significativa riorganizzazione della propria rete di collegamenti tra il suo hub asiatico e l'Europa.

Le modifiche, che entreranno in vigore progressivamente a partire da luglio 2026, sono finalizzate a soddisfare la domanda crescente di viaggi sia per affari che per svago, offrendo maggiore connettività e flessibilità ai passeggeri.

L'ingresso di Madrid e la riorganizzazione in Spagna
Dal 26 ottobre 2026, Madrid diventerà la quindicesima destinazione europea di Singapore Airlines e la seconda in Spagna.

I voli per la capitale spagnola saranno operati cinque volte a settimana attraverso uno scalo intermedio a Barcellona.

Questa nuova rotta vedrà l'impiego dell'Airbus A350-900 long-haul configurato con 253 posti.

Contestualmente, il servizio diretto Singapore-Barcellona verrà riorganizzato per integrare la nuova destinazione, trasformandosi nel collegamento Singapore-Barcellona-Madrid.

Potenziamento dei voli giornalieri per Milano e il Regno Unito
Il mercato italiano vedrà un incremento dei collegamenti diretti tra Singapore e Milano (SQ356 e SQ355).

A partire dal 25 ottobre 2026, la frequenza passerà dagli attuali quattro voli settimanali a un servizio giornaliero.

Questo aumento di capacità è reso possibile anche dalla sostituzione degli attuali voli settimanali che collegano Singapore a Barcellona via Milano.

Nel Regno Unito, l'espansione riguarderà sia Manchester che Londra:

Manchester: Dal 13 luglio 2026, i voli passeranno da cinque a settimana a una frequenza giornaliera.

London Gatwick: Dal 25 ottobre 2026, il servizio diventerà giornaliero, portando SIA a offrire un totale di sei voli al giorno verso Londra (due per Gatwick e quattro per Heathrow).

Nuove frequenze per la Germania
Anche Monaco di Baviera beneficerà di un potenziamento.

Dal 26 ottobre 2026 verrà introdotto un nuovo collegamento operato tre volte a settimana, che si aggiungerà ai voli giornalieri già esistenti per un totale di dieci servizi settimanali verso la città tedesca.

Secondo Dai Haoyu, Senior Vice President Marketing Planning di SIA, questi adeguamenti riflettono l'importanza del mercato europeo e la necessità di rispondere a un'elevata domanda di viaggi verso destinazioni che sono al contempo centri finanziari e mete turistiche popolari.

Tutti i nuovi servizi rimangono soggetti all'approvazione delle autorità di regolamentazione competenti.

L'operazione di acquisizione di ITA Airways da parte del Gruppo Lufthansa prosegue verso le tappe conclusive.

Nata nell'ottobre 2021 come erede della gestione pubblica di Alitalia, la compagnia italiana ha mostrato fin dai suoi esordi una natura peculiare: la ricerca di un acquirente privato è stata avviata parallelamente al lancio operativo delle attività, segnando un percorso di privatizzazione immediato e complesso.

Le fasi della trattativa e l'ingresso di Lufthansa
Dopo una fase iniziale nel 2022 che aveva visto il Ministero dell'Economia e delle Finanze (MEF) valutare la proposta del fondo Certares, l'orientamento del Governo è mutato a seguito di nuove disposizioni normative che hanno eliminato i vincoli di mantenimento delle quote da parte del Tesoro.

Il 18 gennaio 2023, Lufthansa ha presentato l'offerta che ha dato il via all'attuale assetto.

Secondo quanto riportato dalla compagnia tedesca, l'Italia è destinata a diventare un mercato di riferimento strategico, il secondo per importanza internazionale dopo gli Stati Uniti, con l'aeroporto di Roma Fiumicino configurato come sesto hub del Gruppo.

Le prossime scadenze finanziarie
Per il mese di giugno 2026 è previsto l'esercizio dell'opzione che permetterà a Lufthansa di salire dall'attuale 41% al 90% del capitale sociale di ITA Airways.

L'operazione comporterà un versamento di circa 325 milioni di euro direttamente al MEF, una cifra speculare a quella già investita per la prima tranche.

Tale manovra si inserisce nel quadro di una più ampia flessibilità finanziaria deliberata dal consiglio di amministrazione del gruppo guidato da Carsten Spohr, che prevede la creazione di un nuovo "Capitale Autorizzato A 2026" per un valore di 920 milioni di euro.

Evoluzione della flotta e dati di traffico
Il modello di integrazione ricalca quanto già avvenuto in passato con la compagnia Air Dolomiti, acquisita progressivamente fino al controllo totale nel 2003.

Tuttavia, i dati relativi all'esercizio 2025 mostrano segnali di contrazione: il numero di passeggeri trasportati da ITA Airways è sceso a 16,2 milioni, rispetto ai 18 milioni registrati nel 2024.

Riflessioni sulla concorrenza nel settore aereo
L'inserimento di ITA Airways come quinta compagnia di linea del Gruppo Lufthansa - accanto a brand quali Swiss, Austrian, Brussels Airlines e Discover Airlines - solleva interrogativi sull'assetto del mercato europeo.

Se da un lato l'uscita dalla gestione pubblica interrompe il dispendio di risorse statali, dall'altro la concentrazione di molteplici vettori sotto un unico controllo solleva dubbi circa la tenuta della concorrenza e gli effetti della deregolamentazione dei cieli per l'utente finale.

Antonio Bordoni

Blu Hotels, catena alberghiera italiana operativa dal 1993, ha avviato una campagna di recruiting, finalizzata al potenziamento del settore Food & Beverage, per l'imminente stagione estiva 2026.

La ricerca si concentra su figure professionali da inserire nelle diverse strutture del portfolio aziendale, situate in destinazioni di mare, montagna e lago su tutto il territorio nazionale.

Le posizioni aperte riguardano diverse qualifiche: Chef di cucina, Sous Chef, Cuochi Capo partita, Commis di cucina, Pasticceri e Commis pasticceri.

L'azienda valuta sia professionisti con consolidata esperienza nel ruolo, sia profili junior interessati a percorsi formativi e di affiancamento.

Ai candidati è richiesta flessibilità, precisione e disponibilità a trasferte per l'intera durata del periodo stagionale.

Il Gruppo offre contratti conformi al CCNL di settore, integrati da sistemi di welfare mensile e premi di fine stagione.

Tra i benefit garantiti ai collaboratori è previsto il servizio di vitto e alloggio.

Gli interessati possono sottoporre il proprio Curriculum Vitae tramite l'indirizzo e-mail job@bluhotels.it o attraverso la sezione dedicata sul sito ufficiale dell'azienda.

Joerg Eberhart, Amministratore Delegato di ITA Airways, e Gianbattista La Rocca, Amministratore Delegato di Italo, hanno sottoscritto un protocollo d'intesa volto a sviluppare soluzioni di trasporto integrate tra aereo e treno.

L'obiettivo dell'accordo è ottimizzare l'offerta intermodale sul territorio nazionale, garantendo ai passeggeri una continuità di viaggio con tempi di attesa ridotti e una gestione coordinata dei trasferimenti.

Il nuovo biglietto integrato
Il punto cardine della collaborazione è il lancio di un biglietto combinato unico, che permetterà di acquistare i segmenti di volo e quelli ferroviari in un'unica transazione.

Questa soluzione sarà disponibile a partire dal mese di luglio 2026 attraverso i sistemi GDS per agenzie di viaggio e travel manager, nonché direttamente sul portale ufficiale della compagnia aerea. I

l servizio è concepito per offrire flessibilità tariffaria, adattando le diverse classi di viaggio alle necessità specifiche dell'utenza.

Obiettivi di capillarità e sostenibilità
Secondo quanto dichiarato dai vertici delle due società, la partnership nasce da una visione condivisa sulla mobilità sostenibile e sugli impegni ESG.

Per ITA Airways, l'accordo rappresenta un ampliamento delle connessioni capillari verso le proprie destinazioni internazionali.

Per Italo, l'intesa completa un percorso di integrazione che ha già coinvolto autobus e navi, aggiungendo ora il vettore aereo per coprire le esigenze di un pubblico che richiede soluzioni di viaggio ampie e diversificate.

Esperienza di viaggio e sviluppi futuri
Il protocollo prevede che la qualità del servizio sia uniforme per entrambi i mezzi di trasporto, semplificando l'esperienza complessiva del passeggero.

Le compagnie intendono continuare a investire nello sviluppo di progetti che rendano la mobilità sempre più interconnessa ed efficiente, puntando su una gestione semplificata della documentazione di viaggio e su un'offerta di mobilità condivisa.

Nella città di Terni sono entrati ufficialmente in funzione due autobus per il trasporto pubblico locale alimentati a idrogeno.

Si tratta dei modelli e-ATA Hydrogen da 12 metri, forniti da Karsan, che utilizzano la tecnologia a celle di combustibile (fuel cell) per generare elettricità combinando idrogeno e ossigeno.

Questo sistema permette ai mezzi di circolare a zero emissioni, rilasciando esclusivamente vapore acqueo in atmosfera.

Il sistema di rifornimento mobile
In attesa della costruzione di una stazione di servizio fissa, la continuità operativa è garantita da una stazione mobile temporanea messa a disposizione da Linde Gas Italia.

Il dispositivo permette il rifornimento a 350 bar attraverso il travaso controllato da pacchi bombole ad alta pressione (tra 300 e 450 bar) trasportati su trailer commerciali.

Le operazioni avvengono in una piazzola allestita dal Comune, sotto la supervisione di personale specializzato, garantendo l'immediata disponibilità dei mezzi per il servizio cittadino.

Sostenibilità e produzione locale
L'idrogeno impiegato per i bus è prodotto direttamente nello stabilimento Linde di Terni.

L’iniziativa permette di utilizzare un surplus di produzione che, altrimenti, verrebbe rilasciato in atmosfera in modo controllato.

Secondo l'ingegnere Marta Frittella, responsabile del progetto per il Comune, un pieno effettuato durante le ore diurne garantisce un'autonomia di circa 400 km, coprendo interamente il fabbisogno giornaliero di una linea urbana.

Precedenti applicazioni e settore nautico
La tecnologia di rifornimento mobile di Linde vanta già applicazioni significative in altri ambiti.

Nel 2025, il sistema è stato impiegato alla Monaco Energy Boat Challenge per rifornire imbarcazioni sostenibili e ha supportato NatPower H nel primo rifornimento della nave scuola a idrogeno "Alba".

L’esperienza maturata in questi contesti e nei distributori di Bolzano e Mestre ha permesso di declinare la soluzione anche per i mezzi pesanti del trasporto pubblico umbro.

Fondation Grand Paradis, con il contributo della Regione autonoma Valle d’Aosta e il supporto di Fondazione CRT, presenta Cordata 4061.

L'iniziativa è rivolta a giovani residenti in Valle d’Aosta con consolidata esperienza alpinistica, con l'obiettivo di unire la pratica dell'alta quota allo storytelling del territorio.

Il percorso, interamente gratuito, mira a trasformare i partecipanti in testimoni della montagna attraverso la realizzazione di contenuti video.

Il programma tecnico e le ascese
Le attività saranno coordinate dalle guide alpine dell'UVGAM, tra cui figurano professionisti come Abele Blanc, Francesco Civra Dano, Marco Farina e Etienne Janin.

Il calendario prevede una giornata di formazione sul videomaking il 5 giugno presso il Villaggio Minatori di Cogne, seguita da due sessioni di ascesa in quota (9-10 giugno e 12-13 giugno).

I partecipanti, suddivisi in due gruppi da sei persone, affronteranno itinerari su roccia e ghiaccio, pernottando in bivacchi per gestire autonomamente le risorse in contesti di wilderness.

Tra le vette interessate figurano Torre Lavina, Punta Tersiva, Becca di Montandayné e Testa di Valnontey.

Formazione e restituzione al pubblico
Oltre all'aspetto alpinistico, il progetto punta sulla capacità di trasmettere valori quali il rispetto dell'ambiente e il senso del limite.

I video prodotti durante le scalate saranno presentati alla 29ª edizione del Gran Paradiso Film Festival. È inoltre prevista una giornata di incontro con i ragazzi più giovani del trekking Giroparchi Nature Trail per favorire lo scambio di esperienze e la sensibilizzazione ambientale tra generazioni.

Modalità di partecipazione
Le iscrizioni sono aperte fino al 20 maggio 2026.

Gli interessati devono inviare il proprio curriculum alpinistico e un video di presentazione tramite il sito ufficiale della fondazione.

La selezione, affidata a una commissione specifica, valuterà le competenze tecniche, la passione per la montagna e le attitudini comunicative dei candidati.

Il governo del Giappone ha annunciato l'introduzione di JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization), una nuova autorizzazione elettronica obbligatoria per i cittadini dei Paesi attualmente esenti da visto, inclusa l’Italia.

Il sistema, il cui lancio è previsto entro la fine dell'anno fiscale 2028, segna un cambiamento nelle modalità di accesso al territorio nipponico per turismo, affari, brevi corsi di studio e transiti.

Caratteristiche e costi del sistema
A differenza del visto tradizionale o dell'attuale JAPAN eVISA, JESTA opererà come un sistema di pre-screening digitale.

Le autorità verificheranno i dati dei passeggeri prima dell'imbarco su voli o crociere.

L'autorizzazione sarà strettamente individuale e collegata al passaporto: ogni viaggiatore, compresi neonati e bambini, dovrà ottenerne una propria, poiché non sono previste domande di gruppo o familiari.

Sebbene i dettagli definitivi verranno confermati in prossimità dell'avvio, il costo stimato per l'ottenimento oscillerà tra i 1500 e i 3000 yen.

Contesto e gestione dei flussi turistici
L’introduzione di JESTA si colloca in un periodo di incremento del turismo internazionale, che ha visto il Giappone accogliere 42,7 milioni di visitatori nel 2025.

L'obiettivo istituzionale è rafforzare la sicurezza alle frontiere e gestire in modo strutturato l'impatto dei flussi.

Questa misura si affianca ad altre iniziative locali già attive dal 1° marzo 2026, come l'aumento della tassa di soggiorno a Kyoto e la revisione delle tariffe per i non residenti presso siti storici come il Castello di Himeji, il cui ingresso è passato da 1000 a 2500 yen.

Supporto ai viaggiatori
Il nuovo scenario documentale richiederà una pianificazione anticipata rispetto al passato.

In questa fase di transizione, realtà specializzate come Japanspecialist Italia si preparano a supportare i viaggiatori nella gestione delle pratiche.

Come sottolineato da Francesca Cagnoli, Department Manager della struttura, l'obiettivo sarà fornire assistenza operativa e informazioni aggiornate per garantire che la documentazione sia in regola prima della partenza, evitando impedimenti durante l'imbarco.

Il Gruppo Emirates ha presentato il Report Annuale 2025-26, archiviando l'anno finanziario conclusosi il 31 marzo 2026 con indicatori economici ai massimi storici.

Nonostante le difficoltà operative riscontrate nell'ultimo mese, il Gruppo ha registrato un utile ante imposte di 24,4 miliardi di Dirham (6,6 miliardi di dollari), segnando una crescita del 7% rispetto all'anno precedente.

I ricavi totali hanno raggiunto la cifra di 150,5 miliardi di Dirham, con un incremento del 3%.

Solidità finanziaria e impatto fiscale
La liquidità del Gruppo è cresciuta del 12%, attestandosi a 59,6 miliardi di Dirham.

L'utile netto, calcolato dopo l'applicazione della nuova aliquota d'imposta societaria negli Emirati Arabi Uniti (passata dal 9% al 15% in linea con le regole Pillar Two), si è fissato a 21,0 miliardi di Dirham.

Alla luce di questi risultati, è stato deliberato un dividendo di 3,5 miliardi di Dirham per l'azionista Investment Corporation of Dubai (ICD).

Operazioni e flotta Emirates
La sola compagnia aerea Emirates ha trasportato 53,2 milioni di passeggeri, mantenendo un coefficiente di riempimento del 78,4%.

Il network globale si è ampliato toccando 152 città con l'inaugurazione di nuove rotte verso Da Nang, Hangzhou, Siem Reap e Shenzhen. Nel corso dell'anno sono stati consegnati 15 nuovi Airbus A350, portando la flotta totale a 277 aeromobili con un'età media di 10,8 anni.

Il portafoglio ordini complessivo conta ora 367 velivoli, con consegne previste fino al 2038.

Investimenti e capitale umano
Il Gruppo ha investito 17,9 miliardi di Dirham in nuove tecnologie, infrastrutture e ammodernamento della flotta.

Tra i progetti conclusi figurano l'integrazione del Wi-Fi ad alta velocità Starlink su 21 aerei e il restyling delle cabine di 91 velivoli.

La forza lavoro è aumentata dell'8%, raggiungendo i 130.919 dipendenti, con una crescita della componente locale emiratina che ha superato le 4.000 unità.

Resilienza e prospettive 2026-27
Lo Sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum ha evidenziato la capacità di risposta del Gruppo di fronte alle perturbazioni del traffico aereo causate da attività militari nella regione del Golfo a partire da fine febbraio.

Grazie alla diversificazione delle attività di dnata e alla gestione strategica del carburante (coperto fino al 2028-29), il Gruppo entra nel nuovo esercizio con riserve solide, confermando i piani di espansione e l'ambizione di mantenere la leadership nel settore dell'aviazione globale.

La manifestazione Una Nessuna Centomila torna con un nuovo appuntamento fissato per il 21 settembre 2026 presso l'Arena di Verona.

L'evento live, che giunge alla sua quarta edizione, si propone di riunire esponenti della musica e dello spettacolo per raccogliere fondi in favore dei centri antiviolenza e sensibilizzare il pubblico sul tema dei femminicidi e della violenza sulle donne.

L'annuncio della nuova data è stato dato il 6 maggio da Fiorella Mannoia e Luciano Ligabue durante l'inaugurazione dell'Unipol Dome di Milano.

In tale occasione, Ligabue ha presentato il brano inedito "Nessuno È Di Qualcuno", i cui diritti saranno devoluti alla Fondazione Una Nessuna Centomila.

La serata all'Arena di Verona prevederà esibizioni e collaborazioni tra diversi artisti, seguendo il percorso iniziato nel 2022 a Campovolo e proseguito con i successi di Verona nel 2024 e Napoli nel 2025.

La Fondazione Una Nessuna Centomila, presieduta da Giulia Minoli con Fiorella Mannoia come Presidente Onorario, destinerà i proventi del concerto ai centri antiviolenza selezionati secondo criteri di territorialità e necessità.

L'organizzazione ha confermato che l'utilizzo delle risorse economiche sarà oggetto di rendicontazione trasparente. Oltre al sostegno diretto alle strutture di supporto, la Fondazione opera per promuovere il cambiamento culturale attraverso linguaggi artistici e progetti di educazione all'affettività nelle scuole.

I biglietti per l'evento, prodotto da Friends & Partners e Oyà, sono disponibili presso i circuiti di vendita abituali

Riparte l’iniziativa “In rifugio c’è più gusto”, un progetto nato dalla collaborazione tra PromoTurismoFVG, Assorifugi FVG e Agrifood FVG.

Il calendario 2026 prevede 20 appuntamenti distribuiti su dieci fine settimana, coinvolgendo dieci rifugi della regione. L'obiettivo della manifestazione è la valorizzazione del territorio montano attraverso l'incontro diretto tra escursionisti e produttori locali aderenti al marchio “Io sono Friuli Venezia Giulia”.

Il format dell'evento
Ogni sabato e domenica, dalle 11:00 alle 16:00, i rifugi ospiteranno laboratori didattici gratuiti e senza obbligo di prenotazione.

Le aziende agricole illustreranno le caratteristiche di prodotti rappresentativi come cereali, zafferano, formaggi e miele.

Parallelamente, i rifugi integreranno nei propri menu piatti realizzati con gli ingredienti forniti dalle aziende ospiti, promuovendo la tracciabilità e la biodiversità locale.

Il programma di maggio e giugno
La stagione si apre il 30 e 31 maggio ad Ampezzo presso il rifugio Tita Piaz, con laboratori dedicati ai cereali di Gelindo dei Magredi e allo zafferano di Aurora Azzurra Gregorutti.

Il mese di giugno vedrà protagonisti i rifugi Pian dei Ciclamini a Lusevera, con dimostrazioni sulla lavorazione della mozzarella del Caseificio Alto But, e il rifugio Fabiani a Paularo, dove si approfondiranno l'arte molitoria dell'Antico Molino Persello e il mondo delle api.

Proseguendo, il rifugio Casera Tartoi ospiterà attività con animali e viticoltura di montagna, mentre il rifugio Giaf chiuderà il mese con focus su farine e piante essiccate.

Appuntamenti di luglio e agosto
A luglio la rassegna toccherà il rifugio Fornas a Tolmezzo, con laboratori sulla Gubana e il miele, e il rifugio Pussa a Claut, dedicato agli oli essenziali e alla panificazione.

Il rifugio Piani del Cristo a Sappada ospiterà incontri sulla produzione della birra e sullo zafferano, seguito dal rifugio Tolazzi alle pendici del Coglians.

L'iniziativa si concluderà il 1° e 2 agosto al rifugio Pradut, con sessioni dedicate ai grani antichi dell'azienda Buosi Ettore e ai segreti dell'apicoltura con l'azienda Comaro.

Il progetto mette al centro la sostenibilità e la mobilità lenta, invitando i partecipanti a raggiungere le strutture attraverso escursioni a piedi per riscoprire le tradizioni della montagna friulana.

La Foresta Nera si conferma come una delle regioni montuose di media altitudine più rilevanti della Germania per il turismo familiare.

Il territorio, caratterizzato dall'unione tra scenari rurali e aree protette come il Parco Nazionale e diverse riserve della biosfera, offre una rete di infrastrutture dedicate all'esplorazione naturalistica e all'intrattenimento all'aria aperta.

Esperienze in quota e adrenalina
A Bad Wildbad, nella sezione settentrionale della regione, si trovano due strutture complementari per l'osservazione del paesaggio.

La passerella sospesa "Wild Line" si estende per 380 metri a un'altezza di 60 metri dal fondovalle, offrendo una vista sulle distese di abeti.

Poco distante, il sentiero "Baumwipfelpfad" propone un percorso accessibile anche con passeggini che sale a spirale fino a 40 metri sopra le cime degli alberi.

Per chi cerca attività più dinamiche, la "Hirschgrund-Zipline Area" presso Schiltach dispone di oltre 2.149 metri di cavi d'acciaio suddivisi in cinque stazioni, con tratte che raggiungono gli 83 metri di altezza.

A Todtnau è invece operativo l’Hasenhorn Coaster, una pista da slittino estiva lunga quasi tre chilometri, dotata di curve paraboliche e tornanti, fruibile tramite un biglietto combinato con la funivia.

Escursionismo e biodiversità
L'Alta Foresta Nera ospita la gola di Wutach, il canyon più esteso della nazione, con profondità che variano tra i 60 e i 170 metri.

L'area è visitabile attraverso percorsi guidati come il "Drei-Schluchten-Tour".

Verso il margine occidentale, la riserva naturale di Taubergießen permette l'osservazione della fauna locale, tra cui il martin pescatore, tramite escursioni su barche a remi tradizionali a fondo piatto che partono dal borgo di Rust.

Nel paesaggio del Kaiserstuhl, la guida Monika Schmidlin propone escursioni accompagnate da capre, un'attività finalizzata alla scoperta del territorio attraverso il contatto diretto con gli animali.

Cultura e tradizioni locali
Il museo all’aperto Vogtsbauernhof, il più antico del Baden-Württemberg, conserva dieci grandi fattorie tradizionali e numerosi edifici annessi su un'area di sette ettari.

Il sito documenta la vita quotidiana della regione negli ultimi 600 anni attraverso visite didattiche e dimostrazioni di antichi mestieri artigianali.

Agevolazioni e trasporti
La pianificazione economica del soggiorno è supportata dalla "SchwarzwaldCard", che garantisce l'accesso a oltre 200 attrazioni, inclusi musei e parchi termali, con una versione specifica che comprende l'ingresso all'Europa-Park.

Per quanto riguarda la mobilità, la carta ospiti KONUS, distribuita da oltre 9.000 strutture ricettive, consente l'utilizzo gratuito della rete di autobus e treni locali in tutta la regione turistica, favorendo spostamenti sostenibili tra i diversi comuni.

La manifestazione, dedicata all’immagine contemporanea e alle sperimentazioni visive, si svolgerà dal 22 al 24 maggio 2026 presso la sala Fucine delle OGR Torino.

L'allestimento si caratterizza per una struttura curatoriale che prevede spazi espositivi uniformi, pensata per offrire un percorso di visita fluido e un dialogo coerente tra le opere.

L'edizione 2026 registra la partecipazione di 42 gallerie italiane e internazionali, con una marcata apertura verso l'Europa grazie a presenze da Francia, Germania, Regno Unito, Svizzera, Montenegro e Svezia.

Il Comitato Curatoriale è stato ampliato per includere figure provenienti dal collezionismo, dalla critica e dal mercato internazionale, tra cui Brandei Estes, Umberto Benappi e Lorenzo Bruni.

Le proposte spaziano tra diversi approcci e linguaggi.

Tra le ricerche presenti figurano le indagini strutturali sulla natura di Helene Schmitz e il lavoro di Nick Brandt sull'impatto ambientale.

Il percorso include inoltre opere di Keila Guilarte sulla memoria urbana, la dimensione contemplativa di Paul Cupido e riferimenti iconici rappresentati da autori come Giovanni Gastel, Oliviero Toscani e Giulio Paolini.

L'immagine guida dell'anno ritrae Giuseppe Penone al Castello di Rivoli, in uno scatto di Nanda Lanfranco.

La fiera sarà accompagnata da un programma di talk con ospiti internazionali, consolidando il ruolo di Torino come centro dell'immagine contemporanea.

Il Chiostro del Bramante ripropone il progetto educativo "Chiostro Summer Art 2026", rivolto a bambini e bambine di età compresa tra i 4 e gli 11 anni.

L'iniziativa si articola in due periodi distinti: dal 9 giugno al 17 luglio e dal 31 agosto al 4 settembre 2026.

Le attività si svolgono dal lunedì al venerdì, con un orario continuato che inizia alle 8.30 e termina alle 16.30. La quota di partecipazione include sia i pasti, curati dalla caffetteria bistrot interna, sia i materiali necessari per i laboratori.

Il calendario settimanale prevede temi differenziati per ogni giornata:

Lunedì: approfondimento sul mondo animale e i relativi habitat tramite la mostra "Flowers. Meravigliosa Natura".

Martedì: attività dedicate al teatro, al movimento e all'uso dell'improvvisazione.

Mercoledì: laboratori creativi basati su letture e narrazioni animate.

Giovedì: esplorazione del quartiere circostante per individuarne i dettagli meno noti.

Venerdì: analisi delle professioni museali, dal restauro alla curatela delle mostre.

Ogni pomeriggio è previsto un workshop bilingue, condotto in italiano e inglese, dedicato alla sperimentazione di diverse tecniche artistiche.

Segue lo "Spazio makers", dove i partecipanti utilizzano materiali destrutturati per attività creative libere.

La settimana si conclude il venerdì pomeriggio con un incontro alle 16.15, durante il quale i genitori possono visionare i lavori realizzati dai bambini.

Il progetto si collega alla mostra "Flowers. Meravigliosa Natura", aperta dal 18 marzo al 6 settembre 2026.

Per facilitare l'accesso delle famiglie, è attivo un servizio Pedibus con partenza da via Zanardelli alle ore 9.00 e rientro alle 16.15. Per informazioni e prenotazioni è possibile contattare l'indirizzo email dedicato della struttura.