Volotea rafforza il proprio impegno in Sardegna e amplia l’operatività della base di Olbia anche durante la stagione invernale, confermando la fiducia nel potenziale dell’aeroporto Costa Smeralda e nella strategia di destagionalizzazione che punta a garantire ai residenti sardi collegamenti stabili e affidabili per tutto l’anno.

In questo quadro, la compagnia aumenterà del 75% la disponibilità di posti in vendita rispetto allo stesso periodo del 2025.

Per la stagione 2026-2027, resteranno attivi per tutto l’inverno i collegamenti con Venezia, Verona, Torino, Parigi Orly e Barcellona, con quest’ultima rotta operata tre volte a settimana, il martedì, il giovedì e la domenica.

L’offerta si arricchirà inoltre con il ritorno del volo per Bologna e con l’attivazione, per la prima volta in inverno, del collegamento per Madrid. A Natale debutterà anche il volo per Napoli, che amplia le connessioni con il Sud Italia.

Valeria Rebasti, International Market Director di Volotea, ha spiegato che mantenere la base di Olbia operativa tutto l’anno è un passaggio importante nell’impegno della compagnia verso la Sardegna e i suoi residenti.

La base genera oggi oltre 80 posti di lavoro diretti, circa un terzo dei quali ricoperti da personale di origine sarda, e più di 450 posti di lavoro indiretti.

Silvio Pippobello, Amministratore Delegato di Geasar e Sogeaal, ha definito l’estensione invernale un passaggio strategico per lo sviluppo degli scali del Nord Sardegna.

La collaborazione con il vettore è ultradecennale e riguarda sia Olbia sia Alghero. Il rafforzamento dei collegamenti nei mesi invernali risponde alle esigenze di mobilità dei residenti e migliora l’accessibilità del territorio durante tutto l’anno.

Il network di Olbia comprende 27 rotte verso 3 Paesi. In Italia sono collegate Ancona, Bari, Bologna, Catania, Firenze, Genova, Milano Bergamo, Napoli, Palermo, Pisa, Torino, Venezia e Verona.

Volotea si conferma la compagnia aerea con il maggior numero di destinazioni operate da Olbia, con oltre 1 milione di posti in vendita nel 2026 e un tasso di riempimento voli di circa il 90% nei primi sei mesi dell’anno.

Oltre alla base di Olbia, il vettore opera anche ad Alghero, da cui quest’anno sono disponibili 6 destinazioni verso Italia e Francia: Firenze, Torino, Verona, Bordeaux, Parigi Orly e Lione, novità operativa da maggio 2026.

I risultati operativi confermano il buon andamento della base: nei primi sei mesi del 2026 Volotea ha registrato a Olbia un OTP15 dell’85% e un completion factor del 99,8%.

Positivi anche i dati sulla soddisfazione dei passeggeri, con un tasso di raccomandazione superiore al 97% e un NPS pari a 54,1 punti, che sale a 59 tra gli iscritti al programma Megavolotea.

Nella foto: Valeria Rebasti, International Market Director di Volotea

La Civil Aviation Authority di Singapore (CAAS) ha stipulato un contratto con il gruppo Thales per la realizzazione del nuovo sistema di gestione del traffico aereo denominato NexGen e per l'installazione di radar di nuova generazione.

Il progetto mira a sostituire l'infrastruttura LORADS III attualmente in uso con la piattaforma TopSky - ATC One di Thales, con l'obiettivo di rendere il sistema operativo entro il 2030.

L'accordo comprende anche un programma di trasferimento di competenze, con il coinvolgimento di funzionari della CAAS presso la sede di progetto in Francia e iniziative di localizzazione a Singapore.

Il sistema NexGen è progettato per gestire fino a un milione di movimenti aeronautici all'anno, rispondendo alla crescita dei volumi di traffico nella regione.

Alla base della tecnologia adottata si trova l'integrazione con TopSky - Sequencer, uno strumento basato sull'intelligenza artificiale ideato per l'ottimizzazione dei flussi di arrivo e partenza, finalizzato a ridurre i ritardi, i consumi di carburante e le emissioni.

L'architettura del sistema prevede inoltre protocolli di cybersecurity conformi agli standard stabiliti dall'Organizzazione dell'Aviazione Civile Internazionale (ICAO) e dalle normative locali di Singapore.

Il piano d'intervento include la fornitura di due nuovi radar di controllo per il tracciamento continuo dei velivoli, utilizzabili sia per le fasi di avvicinamento sia a lungo raggio, anche in presenza di condizioni meteorologiche avverse.

Pascale Sourisse, Senior Executive Vice-President, International Development di Thales, ha richiamato la continuità della collaborazione tra la società e la CAAS, già avviata con il precedente programma LORADS III, per la transizione verso le nuove tecnologie di gestione del traffico aereo.

Thales, CAAS, Pascale Sourisse, Singapore, NexGen, LORADS III, TopSky – ATC One, ICAO, traffico aereo, intelligenza artificiale, radar, Francia,

ANA HOLDINGS INC. ha reso noti i dati finanziari relativi al primo trimestre dell'anno fiscale 2026, compreso tra il 1° aprile e il 30 giugno 2026.

La società ha registrato ricavi operativi pari a 672,7 miliardi di yen (circa 4,2 miliardi di dollari), segnando il valore più elevato di sempre per questo intervallo temporale.

L'utile operativo si è attestato a 20,7 miliardi di yen (circa 129 milioni di dollari). Come spiegato dal Chief Financial Officer Kimihiro Nakahori, l'incremento dei costi operativi, legato in particolare al prezzo del carburante, è stato bilanciato dalla gestione dei ricavi e da una strategia di prezzi flessibili.

Il comparto del trasporto passeggeri internazionale ha rilevato un aumento dei ricavi del 20% e dei passeggeri del 14,3% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, sostenuto dai flussi turisticamente diretti verso il Giappone e dai viaggiatori giapponesi verso l'estero.

In risposta alla domanda, il gruppo ha aumentato le frequenze su diverse tratte, quali la Narita–Bangkok e la Narita–Vancouver. Sul fronte dei servizi di bordo, la cabina Business Class "THE Room FX" è stata premiata ai Crystal Cabin Awards. Anche il settore dei voli nazionali ha mostrato un incremento dei passeggeri del 3,9% e dei ricavi dell'1,1%.

Nel segmento del merci internazionale, i ricavi operativi sono cresciuti del 37,9% e i volumi dell'1,2%, guidati dalle richieste del settore dei semiconduttori, dall'evoluzione del comparto dell'intelligenza artificiale e dalla ripresa dei collegamenti con il Nord America.

Tali risultati sono stati favoriti dall'integrazione della rete con Nippon Cargo Airlines Co., Ltd. (NCA), società per la quale è prevista la fusione con ANA Cargo Inc. e NCA Japan Co., Ltd. a partire dal 1° aprile 2027.

Per quanto riguarda la consociata low cost Peach, la crescita è stata sostenuta dalle nuove tratte nazionali Kansai–Sapporo e Kansai–Naha, dai collegamenti verso Gimpo e dall'introduzione della cabina Airspace di Airbus.

Per l'intero anno finanziario 2026, la holding ha confermato le stime con ricavi consolidati previsti a 2.770 miliardi di yen (circa 17,4 miliardi di dollari), un utile operativo di 150 miliardi di yen e un utile netto di 96 miliardi di yen.

L'aumento della tecnologia di consumo e la presenza di dispositivi sempre più complessi stanno spingendo le compagnie aeree a introdurre nuove restrizioni per garantire la sicurezza del volo ed evitare complicazioni operative negli aeroporti.

La questione si è posta a seguito di un episodio verificatosi l'11 maggio scorso, quando Aaron Mehdizadeh, proprietario della The Robot Studio, ha trasportato a bordo di un volo della compagnia Southwest un robot umanoide alto 107 centimetri, denominato Stewie.

Il trasferimento è avvenuto dall'aeroporto internazionale Harry Reid di Las Vegas al Dallas Love Field.

Per imbarcare la struttura, Mehdizadeh ha utilizzato la procedura riservata dalla compagnia agli oggetti fragili, normalmente impiegata per abiti da sposa o strumenti musicali come i violoncelli.

Il robot era equipaggiato con un pacco batterie personalizzato a bassa capacità, realizzato per rispettare i limiti di wattora stabiliti dalla TSA e dalla linea aerea.

Stewie ha superato i controlli di sicurezza, è stato posizionato su un sedile vicino al finestrino e ha interagito tramite voce programmata con i passeggeri e l'equipaggio durante il viaggio.

Le immagini della presenza del robot a bordo sono state successivamente diffuse sui canali social media, attirando l'attenzione pubblica.

Negli ultimi anni, l'ente regolatore Federal Aviation Administration (FAA) ha rilevato criticità legate all'uso delle batterie al litio nei trasporti aerei.

Nel 2024 la FAA aveva registrato 84 incidenti legati a queste batterie, mentre nel 2025 il dato ha superato gli 80 casi a bordo degli aeromobili.

Le disposizioni in vigore vietano l'inserimento nel bagaglio da stiva di apparecchi alimentati al litio, quali computer portatili, smartphone e power bank, imponendone la custodia in cabina per consentire interventi tempestivi da parte del personale di volo in caso di emergenza.

A due giorni dal volo di Stewie, Southwest Airlines ha diramato un avviso di sicurezza con cui stabilisce che non sarà più consentito l'imbarco di robot con sembianze umane o animali, sia in cabina sia come bagaglio registrato, indipendentemente dalle dimensioni o dalla funzione.

Successivamente, anche le compagnie United e Delta hanno adottato analogo divieto. Le decisioni intendono semplificare le procedure di accettazione e imbarco, evitando la valutazione individuale dei singoli dispositivi.

I robot umanoidi integrano componenti elettroniche avanzate, batterie ad alta capacità e strutture fisiche articolate.

Tali caratteristiche possono complicare i controlli, il carico e le procedure di evacuazione di emergenza, ponendo dubbi sulle modalità di ancoraggio e sulla conformità alle norme per le merci pericolose.

Delta ha precisato che la restrizione per macchine che imitano esseri umani o animali ha carattere temporaneo e che la misura non riguarda i dispositivi robotici domestici di piccole dimensioni, quali aspirapolvere o giocattoli conformi ai limiti di peso e batterie.

La compagnia ha evidenziato che tali prodotti non rientrano tra i dispositivi di assistenza o tra gli animali di servizio addestrati.

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Informazioni tratte dalla newsletter www.aviation-industry-news.com redatta da Antonio Bordoni (esperto di aeronautica e autore di molti libri sull'argomento).
E' possibile iscriversi gratuitamente agli aggiornamenti scrivendo a: antonio.bordoni@yahoo.it

BWH Hotels Italy & SEE prosegue il piano di sviluppo sul territorio nazionale annunciando l'ingresso di due nuove strutture ricettive a marchio Best Western Plus.

Si tratta del Best Western Plus Carolus Park Hotel situato a Sutri e del Best Western Plus Fontana Falconieri Hotel ubicato a Messina.

Con questi ingressi, gli hotel appartenenti al brand Best Western Plus in Italia salgono a 30, portando contemporaneamente a 23 le strutture del Gruppo presenti nella regione Lazio e a 13 i presidi operativi in Sicilia, con un'offerta rivolta ai segmenti di viaggio leisure e business.

Il Best Western Plus Carolus Park Hotel di Sutri si trova nei pressi della Via Francigena e dispone di camere Classic, Superior e Junior Suite, arredate con le opere dell'artista Beppe Madaudo e affacciate sul Parco Archeologico.

La struttura comprende il ristorante "Il Calice del Re", un'Area Wellness & Fitness, una veranda coperta e una sala meeting modulare fino a 30 posti.

Il proprietario Gianni di Mattia ha evidenziato come l'affiliazione miri ad aumentare la visibilità internazionale della Tuscia viterbese.

Nel centro storico di Messina, il Best Western Plus Fontana Falconieri Hotel è collocato all'interno di un palazzo di inizio '900 vicino al porto.

Aperta nel 2025, la struttura conta 14 camere ristrutturate, un bar/caffetteria nella hall e accetta animali domestici. Come dichiarato dalla proprietaria e amministratrice Guendalina Scarfì, l'hotel integrerà a breve una veranda panoramica al quarto piano e una SPA esclusiva su prenotazione.

Fabrizio Doria, Chief Development Officer di BWH Hotels Italy & SEE, ha sottolineato come le aperture consolidino la presenza del gruppo nelle aree strategiche del Lazio e della Sicilia.

La compagnia aerea, con sede a Dubai, ha annunciato un potenziamento delle proprie operazioni in Italia, finalizzato a incrementare la connettività con il network europeo.

A partire dal 27 luglio, i collegamenti da Napoli sono stati portati a una frequenza giornaliera. Inoltre, per rispondere alla domanda di viaggi prevista per la stagione invernale, la compagnia incrementerà i voli per Milano Bergamo fino a due collegamenti al giorno.

In concomitanza con i lavori di manutenzione programmati presso l'Aeroporto Internazionale di Napoli (NAP), flydubai opererà temporaneamente i voli giornalieri tra l'Aeroporto Internazionale di Dubai (DXB) e l'Aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi e del Cilento (QSR), nel periodo compreso tra il 1° e il 30 novembre 2026.

I servizi dall'aeroporto di Napoli riprenderanno regolarmente dal 1° dicembre 2026. Durante questa fase transitoria, i passeggeri con prenotazioni per Napoli saranno riprotetti sui voli da Salerno per garantire la continuità del viaggio.

A seguito di questi incrementi, l'offerta di flydubai in Italia comprenderà due collegamenti giornalieri da Milano Bergamo, voli giornalieri da Napoli, tre frequenze settimanali da Catania e servizi stagionali estivi da Olbia, operativi due volte a settimana fino alla fine di agosto.

Ghaith Al Ghaith, CEO di flydubai, e Jeyhun Efendi, Divisional Senior Vice President, hanno sottolineato l'importanza strategica dei gateway italiani per sostenere i flussi di traffico e offrire un accesso diretto tramite l'hub di Dubai e i network combinati di flydubai ed Emirates verso destinazioni globali come Kenya, Oman, Maldive, Sri Lanka e Zanzibar.

I voli da Napoli e Milano Bergamo sono operati in partnership di codeshare con Emirates, utilizzando una flotta di aeromobili Boeing 737.

Il 27 settembre 2026 si terrà la giornata centrale di Acetaie Aperte, l'evento organizzato dal Consorzio di secondo grado

Le Terre del Balsamico. La manifestazione coinvolge i produttori aderenti al Consorzio Tutela Aceto Balsamico di Modena e al Consorzio Tutela Aceto Balsamico Tradizionale di Modena, con l'obiettivo di superare il record di 48 acetaie partecipanti registrato nel 2025.

Durante l'iniziativa, le acetaie partecipanti proporranno visite guidate, degustazioni ed eventi dedicati alla produzione di Aceto Balsamico di Modena IGP e Aceto Balsamico Tradizionale di Modena DOP.

L'evento intende favorire la conoscenza diretta delle tecniche e delle storie produttive, ponendosi al contempo come strumento di promozione turistica per il territorio modenese, in grado di collegare l'ambito agroalimentare a settori quali l'arte, la cultura, la musica e l'automotive.

Il programma si aprirà venerdì 25 settembre 2026 con una cerimonia in cui verranno consegnate le "Chiavi delle Acetaie d'Italia" a una personalità del settore enogastronomico nazionale.

Verrà inoltre confermata la collaborazione con il Modena Belcanto Festival per affiancare la produzione locale all'offerta culturale cittadina.

Le istituzioni coinvolte, tra cui i Presidenti Enrico Corsini e Cesare Mazzetti, individuano nell'iniziativa una modalità per rispondere alla domanda di turismo enogastronomico e far conoscere i saperi legati alle denominazioni tutelate.

Gianpiero Strisciuglio, Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS, è stato nominato nuovo Vicepresidente della UIC, l’Union internationale des chemins de fer.

La UIC è l’organizzazione internazionale che riunisce le ferrovie e i principali stakeholder del settore ferroviario a livello mondiale.

Strisciuglio è stato anche confermato Presidente della Regione Europa della UIC per un mandato di due anni.

Nel nuovo incarico guiderà l’impegno della UIC Europa sulle principali aree strategiche del programma di lavoro regionale.

Tra le priorità immediate figurano FRMCS, il futuro sistema europeo di comunicazione mobile per il settore ferroviario; un secondo ambito riguarda Railway Ontologies, orientato a favorire l’interoperabilità e la condivisione strutturata dei dati.

Il terzo tema è Capacity and Operational Performance, dedicato al miglioramento della capacità della rete e delle prestazioni operative.

Strisciuglio ha definito la nomina un passaggio legato anche al suo percorso professionale nel mondo ferroviario e ha ricordato di essere cresciuto all’interno del Gruppo FS.

Nel suo intervento ha richiamato la crescita dei collegamenti ad alta velocità indicando anche lo sviluppo di una rete più integrata, interoperabile e sostenibile; questo processo può avvicinare persone ed economie.

Il mandato europeo coprirà il periodo 2026-2027.

Nei mesi di giugno e luglio Mapo Travel ha registrato un incremento delle prenotazioni sul lungo raggio rispetto al 2025, nonostante le tensioni geopolitiche in Medio Oriente.

Il tour operator mira a raggiungere una crescita complessiva del 20% per l'anno in corso, sostenuto da proposte su misura, assistenza e collaborazione con le agenzie partner.

Attraverso il brand Mapo World, l'azienda propone itinerari di gruppo per l'inverno 2027 verso Vietnam, India, Oman, Uzbekistan e Giappone, insieme a viaggi individuali per Thailandia e Indonesia per il periodo di Natale e Capodanno.

Per il Giappone sono stati confermati il tour sul foliage per novembre e la programmazione per la fioritura dei ciliegi ad aprile 2027, con partenze da Milano, Venezia e Roma e tappe in località come Kanazawa e la valle di Kiso. Inoltre, è operativo un nuovo sistema digitale di preventivi online destinato alle agenzie di viaggio.

Nel settore Mare Italia si segnalano i risultati della Puglia e delle strutture a gestione diretta, quali il Mapo Village Plaia ad Ostuni, il Mapo Resort Villa Hermosa a Porto Cesareo, il Mapo Hotel Santa Lucia a Santa Cesarea Terme, il Mapo Hotel Club Perla a Casalabate e il Residence San Bull a Metaponto.

TAP Air Portugal ha completato con successo i test operativi di una nuova tecnologia di verniciatura di base più leggera per i propri aeromobili.

I test, eseguiti con la formulazione Aerobase UPD di AkzoNobel Aerospace Coatings su un Airbus A320, hanno mostrato una riduzione dello spessore dello strato di base del 36% e un calo di peso di 24 kg, mantenendo gli standard di durata ed estetica.

Dopo la verniciatura di un secondo A320, la compagnia prevede di estendere il sistema all'intera flotta. L'applicazione su tutti i velivoli permetterà di risparmiare circa 428,5 tonnellate di carburante all'anno, con un beneficio economico superiore a mezzo milione di euro e un calo delle emissioni stimato in circa 1.353 tonnellate di CO2.

La tecnica consente di ottenere la copertura necessaria in un solo ciclo di applicazione, eliminando la seconda mano e riducendo i tempi di asciugatura.

Come dichiarato da João Carvalho, Structural Engineer di TAP Air Portugal, e da Aurore Bournazel di AkzoNobel Aerospace Coatings, l'innovazione migliora l'efficienza operativa e supporta la sostenibilità.

La formulazione Aerobase UPD è certificata secondo lo standard AMS3095 per le operazioni di manutenzione MRO.