Vueling, società del gruppo IAG, ha introdotto un nuovo servizio di intrattenimento digitale accessibile direttamente dai dispositivi mobili dei passeggeri.

La piattaforma, disponibile su oltre la metà degli aeromobili della compagnia, opera tramite una connessione al server di bordo senza richiedere connettività esterna.

Il catalogo attuale, soggetto ad aggiornamenti stagionali, comprende 18 film e 23 episodi di 12 serie televisive fruibili gratuitamente.

Oltre ai contenuti multimediali, il portale integra una mappa interattiva in 3D per seguire la rotta in tempo reale e consente la consultazione del menù di bordo e dello shop.

Il servizio offre anche un accesso a GetYourGuide per la prenotazione di attività nelle destinazioni raggiunte, oltre a informazioni sulla sostenibilità e sull'assistenza clienti.

L'iniziativa, sviluppata in collaborazione con Viasat, integra l'attuale offerta Wi-Fi che prevede già 15 minuti di navigazione gratuita su gran parte della flotta.

Secondo Melanie Berry, Chief Customer Officer di Vueling, l'obiettivo è aumentare le opzioni a disposizione dei viaggiatori per trascorrere il tempo durante il volo.

Wizz Air, seconda compagnia aerea in Italia per quota di mercato, ha annunciato un ulteriore potenziamento della propria base presso l'aeroporto di Roma Fiumicino.

Nonostante il periodo complicato che sta vivendo tutto il comparto del trasporto aereo la compagnia ungherese mantiene il suo piano di espansione e, da ottobre 2026, posizionerà, nello scalo romano il suo 17° aeromobile, consolidando Fiumicino come principale base operativa della compagnia in Italia.

Attualmente, la flotta basata a Roma è composta da 16 Airbus A321neo che servono 75 rotte verso 30 diverse nazioni.

L'inserimento del nuovo velivolo della famiglia Airbus permetterà di aumentare la capacità operativa annuale di 500.000 posti.
Sotto il profilo occupazionale, l'investimento prevede la creazione di 40 nuovi posti di lavoro diretti, che si sommeranno agli oltre 600 dipendenti già operativi nella capitale, oltre a sostenere circa 350 posti di lavoro nell'indotto locale.

Il programma di espansione per il 2026 prevede l'attivazione di numerose nuove rotte internazionali con partenze scaglionate nel corso dell'anno.

Tra i collegamenti previsti figurano destinazioni come Malta e Košice (da marzo), Tallinn, Oslo e Varna (da aprile), Podgorica (da giugno), oltre a rotte stagionali verso località balneari come Chania, Cefalonia, Minorca e Rodi. Sono inoltre pianificati voli verso Dortmund, Oradea e Targu Mures, con tariffe d'attacco che variano tra i 14,99 e i 45,99 euro a seconda della tratta.

Va detto che la compagnia si è resa disponibile a collaborazioni continuative con Tour Operator attivi sulle destinazioni balneari e/o sulle capitali europee.
Un segnento che consentirebbe a Wizz Air sia di mettere a disposizione dei T.O. un contingente di posti in determinate date, sia di offrire l'acquisizione di voli dedicati.
L'opzione più che essere rivolta ai grandi T.O., che operano con proprie compagnie o con vettori charter, dovrebbe risultare interessante per le aziende piccole e medie che non operano su propri alberghi e villaggi ma nella modalità di allotment (assegnazione di una porzione di stanze).
A maggior ragione considerando che, nello specifico, verranno potenziati i voli per Palma di Maiorca, Valencia, Ibiza, Santorini e Sofia, rispondendo alla domanda del segmento leisure.
Sul fronte domestico, è previsto un aumento della capacità sulla tratta verso Lampedusa.

Oltre ai nuovi collegamenti, il vettore incrementerà le frequenze su rotte già esistenti verso Spagna, Grecia ed Europa dell'Est.

Entro la fine del 2026, Wizz Air prevede di offrire complessivamente oltre 9,1 milioni di posti da Roma Fiumicino, segnando una crescita del 22,5% rispetto all'anno precedente.

Tutti i voli saranno operati con aeromobili scelti per l'efficienza nei consumi e la riduzione delle emissioni.

Questa strategia si inserisce in un piano nazionale più ampio che vedrà la compagnia offrire 27 milioni di posti in Italia nel 2026, operando con una flotta complessiva di 38 aeromobili distribuiti tra le basi di Catania, Napoli, Roma, Palermo, Milano e Venezia.

Le nuove rotte in programma:

- Roma Fiumicino – Chania – lunedì e venerdì – tariffe a partire da €45,99    (dal 29 giugno 2026)

- Roma Fiumicino – Dortmund – giornaliero – tariffe a partire da €29,99        (dal 25 Ottobre settembre 2026)

- Roma Fiumicino – Cefalonia – lunedì, mercoledì e venerdì – tariffe a            partire da €45,99 (dal 29 giugno 2026)

- Roma Fiumicino – Kosice – martedì e sabato – tariffe a partire da €35,99    (dal 31 marzo 2026)

- Roma Fiumicino – Malta – giornaliero – tariffe a partire da €29,99               (dal 29 marzo 2026)

- Roma Fiumicino – Minorca – martedì, giovedì e sabato – tariffe a partire     da €39,99 (dal 30 giugno 2026)

- Roma Fiumicino – Oradea – mercoledì e domenica – tariffe a partire da      €19,99 (dal 28 giugno 2026)

- Roma Fiumicino – Oslo – martedì, giovedì e sabato – tariffe a partire da      €35,99 (dal 28 aprile 2026)

- Roma Fiumicino – Podgorica – mercoledì e domenica – tariffe a partire da     €19,99 (dal 2 giugno 2026)

- Roma Fiumicino – Rodi – lunedì, mercoledì, venerdì e domenica – tariffe    a partire da €45,99 (dal 28 giugno 2026)

- Roma Fiumicino – Tallinn – martedì, giovedì e sabato – tariffe a partire        da €29,99 (dal 27 aprile 2026)

- Roma Fiumicino – Targu Mures – lunedì e venerdì – tariffe a partire da         €14,99 (dal 30 marzo 2026)

- Roma Fiumicino – Varna – martedì, giovedì e sabato – tariffe a partire da     €19,99 (dal 28 aprile 2026)

American Airlines, che opera mediamente 7.000 voli giornalieri trasportando circa 700.000 passeggeri, ha avviato il rilascio di una piattaforma digitale aggiornata per la gestione delle interruzioni di viaggio.

A partire dal 16 marzo 2026, la compagnia ha introdotto all'interno della propria app mobile e sul sito aa.com una funzionalità che fornisce spiegazioni dirette sulle cause dei ritardi e delle cancellazioni, siano esse dovute a condizioni meteorologiche, controllo del traffico aereo o manutenzioni non programmate.

L'iniziativa, presentata dal Chief Customer Officer Heather Garboden, mira a incrementare la trasparenza e la fiducia dei passeggeri durante i disagi operativi.

Il sistema traduce la complessità delle operazioni aeronautiche in messaggi semplificati, fornendo il contesto necessario oltre al semplice aggiornamento dello stato del volo.

Questa nuova modalità di comunicazione è integrata da notifiche push, e-mail e messaggi di testo personalizzati.

La strategia di American Airlines si focalizza sulla trasformazione delle informazioni in azioni immediate tramite una piattaforma di gestione delle irregolarità centralizzata.

Quando si verifica un evento che rientra nei criteri previsti - come ritardi prolungati, coincidenze a rischio o cancellazioni - i passeggeri possono accedere direttamente dalla schermata iniziale dell'app a una serie di strumenti self-service.

Tra le opzioni disponibili figurano la riprenotazione su voli alternativi, il tracciamento dei bagagli registrati e l'accesso a voucher per hotel, pasti o trasporti, qualora previsti.

L'interfaccia dell'app mobile è stata riprogettata per fungere da assistente digitale durante l'intero itinerario, mettendo in evidenza i dettagli del viaggio in tempo reale.

Oltre al supporto in caso di disservizi, l'applicazione continua a fornire servizi standard quali carte d'imbarco digitali, informazioni sui gate e notifiche operative.

L'obiettivo dichiarato di questo aggiornamento tecnologico è ridurre le difficoltà di navigazione tra diversi canali informativi, permettendo ai passeggeri di risolvere le criticità del proprio piano di viaggio con pochi passaggi digitali.

L’8 marzo 2026 segna una data significativa per il caso del volo MH370 di Malaysia Airlines, scomparso l'8 marzo 2014 durante la rotta tra Kuala Lumpur e Pechino.

Oliver Plunkett, CEO di Ocean Infinity, ha annunciato ufficialmente la conclusione dell’ultima fase di ricerca sottomarina, iniziata il 23 gennaio scorso.

Nonostante l’impiego di risorse su 140.000 chilometri quadrati di fondale oceanico e 151 giorni di attività in mare a partire dal 2018, il tentativo non ha prodotto risultati.

Plunkett ha tuttavia confermato la volontà di proseguire la collaborazione con il governo malese per eventuali future attività, qualora le condizioni lo permettessero.

Le operazioni di ricerca per il volo MH370 sono state le più onerose nella storia dell'aviazione commerciale.

Dopo le prime attività nell’area del sud-est asiatico nel 2014, le perlustrazioni si sono spostate nell'Oceano Indiano meridionale e successivamente a ovest delle coste australiane.

I costi complessivi hanno superato centinaia di milioni di dollari, comprendendo anche le campagne avviate in seguito al ritrovamento di rottami lungo le coste dell'Africa orientale.

La vicenda ha rappresentato una sfida critica per i sistemi di tracciamento tecnologico.

La scomparsa di un aeromobile da 350 tonnellate ha evidenziato limiti strutturali nel monitoraggio radar basato su riporti periodici, in particolare durante le traversate oceaniche.

Come risposta, l'ICAO ha introdotto nel 2016 standard che impongono la comunicazione della posizione ogni 15 minuti per i voli sopra l'oceano aperto.

Ulteriori emendamenti alla Convenzione di Chicago richiedono che i velivoli prodotti dopo il 1º gennaio 2021 siano dotati di dispositivi di localizzazione autonoma in grado di trasmettere segnali ogni minuto in situazioni di emergenza.

Il parallelo con il Titanic, pur nelle differenze di localizzazione, risiede nella caduta di un principio di sicurezza considerato invalicabile: la presunta infallibilità dei sistemi di tracciamento odierni è stata smentita come, a suo tempo, avvenne per l'inaffondabilità del transatlantico.

La vera eredità dell'incidente è il passaggio a un monitoraggio proattivo tramite il sistema GADSS, che prevede lo streaming dei dati verso il cloud in caso di emergenza, rendendo la localizzazione delle informazioni indipendente dal recupero fisico delle scatole nere.

Nonostante l'esito negativo delle ultime ricerche, resta diffusa tra molti addetti ai lavori la convinzione che l'individuazione del punto di inabissamento del velivolo sia un obiettivo raggiungibile in futuro.

Antonio Bordoni

fonte: Air-Accidents.com

Nel 2026, in concomitanza con gli ottocento anni dalla morte di San Francesco, il progetto "Preserving Assisi" opera per la digitalizzazione integrale della Basilica di San Francesco.

L'iniziativa nasce da un'associazione in partecipazione tra Haltadefinizione, tech company del Gruppo Panini Cultura, e la Custodia Generale del Sacro Convento, avvalendosi del patrocinio del Comitato Nazionale per le Celebrazioni e della Regione Umbria, oltre alla collaborazione con l’Università degli Studi di Firenze.

Il progetto, avviato nel 2025, mira a documentare in modo accurato gli spazi interni ed esterni, inclusi i cicli pittorici di Giotto e dei maestri del Duecento.

L'attività prevede l'impiego di immagini ad altissima definizione e ricostruzioni tridimensionali per favorire la conservazione, lo studio e la ricerca scientifica sul complesso monumentale.

Questo impegno tecnologico rappresenta l'evoluzione degli interventi di tutela emersi dopo il terremoto del 1997, quando la documentazione fotografica di Franco Cosimo Panini Editore risultò determinante per i restauri.

Al termine dei lavori, previsto per l'ottobre 2026, una piattaforma digitale dedicata renderà accessibile al pubblico l'intera documentazione prodotta.

"Preserving Assisi" integra così innovazione e competenze scientifiche per garantire la trasmissione del patrimonio artistico e spirituale della Basilica.

Skyscanner ha introdotto un aggiornamento tecnologico che consente di visualizzare e confrontare treni e voli all'interno della medesima sessione di ricerca.

L'obiettivo, come dichiarato dalla Chief Commercial Officer Catriona King, è offrire agli utenti una maggiore libertà di scelta, permettendo di valutare tempi di percorrenza e costi delle diverse alternative senza dover consultare siti differenti.

Il sistema mostra le opzioni ferroviarie quando queste rappresentano una soluzione valida, ovvero per viaggi diretti fino a otto ore o con una singola coincidenza, entro un arco temporale di 90 giorni dalla ricerca.

Attualmente il servizio è attivo su una selezione di tratte nazionali e transfrontaliere in Italia, Regno Unito, Spagna, Germania e Corea del Sud.

Dalle analisi condotte dalla piattaforma, emerge che un viaggiatore su quattro desidera visualizzare il treno accanto al volo e il 21% sarebbe più propenso a prenotare il trasporto su rotaia se potesse confrontarlo direttamente con l'aereo.

I dati raccolti evidenziano casi in cui il treno risulta competitivo: sulla tratta Milano-Roma, ad esempio, a fronte di un tempo di percorrenza di 4h45m contro l'ora e dieci del volo, il risparmio economico medio si attesta sul 40%.

Risultati simili si riscontrano sulla Milano-Zurigo, dove il treno garantisce un risparmio dell'86% rispetto alla soluzione aerea.

Oltre al fattore economico, la funzionalità permette di valutare l'impatto ambientale, dato che le opzioni ferroviarie presentano solitamente emissioni inferiori.

La piattaforma prevede di ampliare progressivamente la copertura del servizio nei prossimi mesi del 2026.

Roma, 3 Marzo 2026

La compagnia  sta adeguando le proprie operazioni in risposta alle recenti restrizioni dello spazio aereo regionale a seguito dell'aggravarsi della situazione di sicurezza in Medio Oriente.

Sebbene tali restrizioni limitino l'operatività immediata, Wizz Air si sta attivando per supportare i clienti i cui piani di viaggio hanno subito interruzioni.

La compagnia aerea sta predisponendo opzioni di riprotezione per aiutare i passeggeri a raggiungere le destinazioni originarie non appena le condizioni lo permetteranno, collaborando strettamente con le autorità aeronautiche e i partner aeroportuali per garantire finestre operative e rotte sicure.

Significativo aumento di capacità verso Sharm El Sheikh dal 6 marzo

Per supportare i passeggeri che necessitano di viaggiare da o verso Israele, Wizz Air aggiungerà una consistente capacità extra verso Sharm El Sheikh (SSH) da alcune delle sue maggiori basi europee a partire dal 6 marzo (previa approvazione normativa).

Budapest (BUD) da 3 a 10 voli

Roma Fiumicino (FCO) da 11 a 18 voli

Londra Luton (LTN) da 4 a 8 voli

Milano Malpensa (MXP) da 6 a 11 voli

Sofia (SOF) da 0 a 3 voli

Questi voli supplementari creano ulteriori opzioni per i passeggeri colpiti dalla sospensione dei servizi diretti da e per Israele, offrendo la migliore opportunità di collegamento tra Israele e l'Europa.

La compagnia ringrazia i propri clienti per la pazienza e la comprensione dimostrate in questo periodo.

Wizz Air conferma il proprio impegno nel ripristinare i servizi originali non appena sarà sicuro farlo, offrendo nel contempo soluzioni alternative e aiutando i passeggeri a ricongiungersi con i propri cari.

L’incremento dei flussi turistici internazionali e la dipendenza dai servizi digitali hanno reso la connettività mobile una necessità primaria.

In questo contesto, Aruba ha lanciato Simyousoon, un servizio di eSIM (embedded SIM) finalizzato a offrire una connessione immediata in oltre 200 destinazioni mondiali.

La tecnologia eSIM consiste in una scheda digitale integrata nel dispositivo che elimina la necessità di supporti fisici, permettendo agli utenti di mantenere il proprio numero abituale per chiamate e servizi di messaggistica mentre utilizzano un profilo dati secondario.

Il mercato globale delle eSIM è in forte espansione e, secondo le analisi di Market Research Future, si prevede che raggiungerà un valore di 5,77 miliardi di dollari entro il 2030.

Simyousoon si inserisce in questa dinamica proponendo piani dati variabili da 1 a 20 GB, oltre a opzioni con traffico illimitato, per durate comprese tra 7 e 30 giorni.

La gestione del servizio avviene interamente tramite un'applicazione dedicata per sistemi iOS e Android, che consente di monitorare i consumi in tempo reale, ricaricare il credito e configurare il profilo in pochi secondi.

Uno degli aspetti centrali della proposta riguarda la trasparenza economica: l'utente conosce preventivamente le tariffe, evitando i costi imprevisti tipicamente associati al roaming internazionale.

Il servizio include inoltre un’assistenza tecnica attiva 24 ore su 24, gestita direttamente dai canali Aruba.

Il Direttore Marketing della società, Gabriele Sposato, ha indicato come il mobile sia ormai l'infrastruttura centrale della vita digitale, sottolineando l'importanza di fornire soluzioni che garantiscano stabilità e controllo dei costi anche all'estero.

Fondata nel 1994, Aruba gestisce un’ampia infrastruttura tecnologica che comprende sette Data Center tra Italia ed Europa, servendo circa 16 milioni di utenti.

La società adotta criteri di efficienza energetica e produce energia pulita tramite impianti fotovoltaici e idroelettrici. Con il lancio di Simyousoon, l'azienda estende le proprie competenze nel settore della connettività mobile, applicando i propri standard di sicurezza e privacy a un servizio orientato alla mobilità globale.

In occasione del debutto, sono previsti piani tariffari a partire da 1,35€ con sconti applicati su diverse destinazioni internazionali.

Sojern, piattaforma di marketing digitale per il settore dell'ospitalità recentemente acquisita da RateGain, ha pubblicato il rapporto "State of Destination Marketing 2026".

Lo studio, basato sui dati di oltre 350 Destination Marketing Organization (DMO) globali, evidenzia come la misurazione dell'impatto economico sia diventata la priorità strategica principale, superando metriche tradizionali quali il numero di visite e l'engagement.

Dalla notorietà del brand al ritorno sull'investimento
Il settore sta attraversando una fase di transizione verso un marketing guidato dai risultati misurabili.

A livello globale, i parametri di conversione e il ROI (72%) insieme ai dati sull'impatto economico (72%) sono considerati gli indicatori più rilevanti.

In Nord America, il 79% delle organizzazioni privilegia entrate dirette e pernottamenti rispetto alla brand awareness.

In Europa, sebbene la costruzione del brand a lungo termine interessi ancora il 51% delle DMO, la performance resta l'esigenza primaria a fronte di incertezze finanziarie: il 31% delle realtà europee dichiara infatti di avere i propri finanziamenti a rischio.

La rivoluzione dell'Intelligenza Artificiale
L'AI è ormai una realtà operativa per la maggior parte delle destinazioni. Il 51% delle DMO si sta preparando attivamente alla trasformazione della ricerca guidata dall'AI, con l'obiettivo di rendere i propri siti web la fonte ufficiale per le risposte generate da questi sistemi.

L'adozione è rapida: il 66% utilizza l'AI per la creazione di contenuti e l'uso per l'analisi dei dati è passato dal 28% del 2025 al 51% nel 2026. Tuttavia, il 16% delle organizzazioni dichiara di non utilizzare ancora questa tecnologia.

Strategie di canale e personalizzazione
Le strategie di marketing digitale si fanno più selettive, focalizzandosi sui canali che garantiscono performance tangibili.

I social a pagamento restano dominanti (88%), con Instagram e Facebook in testa, mentre l'uso di YouTube è cresciuto al 55%. Al contrario, l'adozione di TikTok è scesa dal 49% al 28% e la pubblicità display è calata dal 75% al 45%.

Nonostante l'affidabilità dei dati, la personalizzazione avanzata resta una sfida: solo il 9% delle DMO definisce "avanzata" la propria pubblicità.

Il ruolo del marketing cooperativo
L'80% delle DMO continua a gestire campagne in cooperazione, principalmente per ampliare il pubblico e condividere i costi.

Tuttavia, la gestione dei partner rappresenta un ostacolo per il 27% dei team ridotti. Il rapporto, realizzato con Dynata e supportato da diverse associazioni internazionali come la European Travel Commission e Brand USA, delinea un panorama in cui l'efficienza e la chiarezza dei risultati sono diventate le chiavi per navigare l'attuale scenario dei viaggi.

Un nuovo portale per la progettazione di itinerari personalizzati nei cinque continenti

Il tour operator Amo il Mondo ha lanciato il nuovo sito web istituzionale, raggiungibile all'indirizzo www.amoilmondo.it.

L'operazione di restyling ha coinvolto la grafica, la struttura e le funzionalità della piattaforma, con l'obiettivo di offrire un'esperienza di navigazione più rapida e intuitiva.

Il portale è stato progettato per essere accessibile da tutti i dispositivi, inclusi desktop, tablet e smartphone, permettendo la consultazione di centinaia di itinerari su misura.

Le innovazioni funzionali del sito
Tra le principali novità introdotte figurano un design moderno e responsive e un motore di ricerca avanzato, dotato di filtri intelligenti per facilitare l'individuazione del viaggio ideale.

Gli itinerari sono stati semplificati attraverso una struttura più chiara e immediata, supportata da un layout essenziale volto a rendere la navigazione fluida.

Sono state inoltre implementate sezioni specifiche: una dedicata alle "Ispirazioni di Viaggio", pensata per guidare l'utente nella fase di scelta iniziale, e un'area riservata ai viaggi di nozze, con proposte selezionate e vantaggi dedicati agli sposi.

Integrazione tra digitale e consulenza professionale
Il nuovo sito si propone come un punto di incontro tra lo strumento digitale e la consulenza personalizzata.

Ogni proposta di viaggio può essere infatti modellata e perfezionata dagli esperti di Amo il Mondo, che supportano gli agenti di viaggio in tutte le fasi della progettazione.

Secondo Chiara Patanè, Executive VP di Amo il Mondo, lo strumento non ha solo finalità informative, ma punta a riflettere la visione aziendale secondo cui ogni viaggio è un'esperienza unica, costruita sulla base di una profonda conoscenza delle destinazioni.

L'iniziativa si inserisce in un più ampio percorso di innovazione digitale intrapreso dall'azienda per migliorare l'esperienza dell'utente e rafforzare il dialogo con una community di viaggiatori alla ricerca di esperienze autentiche.

Il nuovo portale è già operativo e consultabile online.