Iberia ha inaugurato il suo primo volo diretto tra l’aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas e l'aeroporto internazionale di Newark Liberty (EWR).

Questa nuova tratta si aggiunge ai collegamenti già esistenti verso l'area metropolitana di New York, portando a tre il numero di voli giornalieri complessivi offerti dalla compagnia: due verso lo scalo JFK e uno verso Newark.

L'espansione mira a fornire una maggiore flessibilità oraria e la possibilità di scegliere l'aeroporto di arrivo in base alle proprie necessità logistiche.

Il collegamento viene effettuato con l'Airbus A321XLR, un aeromobile di ultima generazione configurato con due classi di servizio, Business ed Economy, per un totale di 182 posti a sedere.

La compagnia è stata operatore di lancio per questo modello, di cui possiede attualmente sette unità.

Il velivolo dispone della cabina Airspace, caratterizzata da scomparti superiori più capienti e illuminazione a LED, con l'intento di modificare la gestione dei viaggi transatlantici su rotte a lungo raggio.

La scelta dello scalo di Newark risponde a una specifica esigenza del segmento di clientela corporate.

La posizione geografica dell'aeroporto consente infatti un accesso diretto e rapido al distretto finanziario di Manhattan, riducendo i tempi di percorrenza per i viaggi d'affari di breve durata.

New York rappresenta attualmente il principale mercato per il settore aziendale di Iberia negli Stati Uniti, confermando l'importanza strategica dell'investimento su questa rotta.

Il lancio del servizio coincide con l'inizio della stagione estiva, durante la quale la compagnia ha programmato una capacità di 352.055 posti tra Madrid e New York, dato che segna un incremento del 43% rispetto all'anno precedente.

Più in generale, per i mercati di Stati Uniti e Canada, Iberia prevede di offrire oltre 1,2 milioni di posti, con un aumento delle frequenze settimanali che passeranno da 144 a 166.

Secondo Maria Jesús López Solás, responsabile commerciale della compagnia, l'utilizzo dell'A321XLR è un elemento centrale per lo sviluppo del "Flight Plan 2030".

Tale piano di espansione prevede, oltre al consolidamento su New York, l'inserimento di nuove destinazioni come Toronto e il mantenimento delle operazioni verso Orlando, con l'obiettivo di rafforzare la presenza del vettore nel mercato nordamericano attraverso l'integrazione di nuovi aeromobili nella flotta.