Trenitalia, società del Gruppo FS Italiane, ha sottoscritto un nuovo contratto con Hitachi Rail per la fornitura di nove treni Frecciarossa di nuova generazione.

L'accordo ha un valore di circa 260 milioni di euro e si aggiunge alle precedenti commesse del 2023, portando il piano complessivo a 74 convogli entro il 2031.

La consegna del primo treno di questo lotto è prevista per luglio 2027, anno in cui è programmata la fornitura di 16 unità totali.

I convogli sono realizzati negli stabilimenti italiani di Napoli e Pistoia e sono progettati per operare su sette reti ferroviarie europee oltre a quella italiana.

Tecnicamente, i treni possono raggiungere una velocità massima di 300 chilometri orari, con omologazione fino a 360, e dispongono di sistemi di trazione evoluti per migliorare l’efficienza. Gli interni, curati da Giugiaro Design, sono stati pensati per garantire la fruibilità anche ai passeggeri a ridotta mobilità.

Sul piano della sostenibilità, i nuovi Frecciarossa registrano un tasso di riciclabilità del 97,1% e un recupero dei materiali del 98,2%, grazie all'impiego di motori elettrici di nuova concezione.

La gestione operativa beneficerà inoltre della suite digitale HMAX di Hitachi Rail, un sistema di Digital Asset Management che elabora dati in tempo reale per ottimizzare il traffico ferroviario, la manutenzione e i consumi energetici.

L'Amministratore Delegato di Trenitalia, Gianpiero Strisciuglio, ha indicato l'investimento come un passo verso il consolidamento del servizio in Europa, puntando su mezzi più efficienti e sostenibili.

Anche Luca D’Aquila, Presidente di Hitachi Rail in Italia, ha sottolineato come il nuovo modello sia orientato a ridurre l'impatto ambientale e a favorire un sistema di alta velocità integrato a livello continentale.