La compagnia aerea Emirates ha completato il rinnovo strutturale e interno del primo Airbus A380 originariamente configurato a due classi della propria flotta.

L'aeromobile, siglato A6-EUX, ha ripreso l'attività operativa coprendo la tratta commerciale EK 39/40 tra gli scali di Dubai e Birmingham.

A seguito degli interventi tecnici, i posti a bordo sono stati ridistribuiti su tre distinte classi di viaggio, prevedendo nello specifico 76 sedili in Business Class, 56 in Premium Economy e 437 in Economy Class.

Si tratta del primo esemplare di un lotto di 15 velivoli analoghi che la compagnia prevede di riammodernare interamente entro la conclusione del 2026.

I lavori sono stati pianificati ed eseguiti a Dubai dalla divisione Emirates Engineering nell'arco di due mesi.

Per l'aggiornamento del ponte superiore del modello A380, i tecnici hanno rimosso 120 postazioni di Economy Class per fare spazio ai 56 sedili di Premium Economy e a 18 posti supplementari di Business Class.

La nuova disposizione ha richiesto modifiche strutturali ordinarie, come lo spostamento e il riposizionamento delle cucine di bordo, dei vani di stivaggio, delle cappelliere e delle paratie divisorie, oltre a interventi di adeguamento dei sistemi idraulici ed elettrici.

La cabina Premium Economy è caratterizzata da una configurazione 2-3-2 con sedili in pelle dotati di poggia gambe, poggiapiedi e schermi individuali da 13,3 pollici.

Il programma globale di rinnovamento della flotta, avviato nel 2021, è stato progressivamente esteso dagli iniziali 120 aeromobili fino a comprendere un totale di 219 velivoli, suddivisi tra Airbus A380 e Boeing 777.

Ad oggi, Emirates Engineering ha completato i lavori su 95 unità, di cui 42 Airbus A380 e 53 Boeing 777.

Un team composto da circa 270 addetti assicura la consegna media di due aerei aggiornati al mese.

Grazie alle procedure ottimizzate nella gestione di questo primo modello a due classi, i tempi di lavorazione per i restanti 14 velivoli della stessa tipologia verranno ridotti a circa 30 giorni ciascuno.

I materiali interni dismessi durante le operazioni vengono inseriti in progetti di economia circolare, tra cui la collezione di valigeria "Aircrafted" e l'iniziativa "Aircrafted for Kids", che ha consentito la produzione e la donazione di 4.000 zaini in tessuto riciclato a bambini di 10 Paesi.