Il 29 luglio scorso, sui cieli russi, si è verificata un’emergenza medica a bordo del volo Emirates EK225, decollato da Dubai diretto a San Francisco senza scalo.

Il volo, della durata prevista di 16 ore, era operato da un Airbus A380, l’aereo passeggeri attualmente più grande al mondo, in grado di trasportare circa 500 passeggeri.

Emirates, avvalendosi della bandiera degli Emirati Arabi Uniti, può sorvolare il territorio russo, accorciando la rotta rispetto a quanto fanno le compagnie europee e statunitensi.

La rotta programmata prevedeva di raggiungere il Circolo Polare Artico, ma prima di arrivarvi, quando l’A380 si trovava sopra la città russa di Nyagan, i piloti hanno iniziato una virata a sinistra verso l’Europa occidentale a causa dell’emergenza medica a carico di un passeggero.

L’aereo è stato dirottato su Londra Heathrow, una delle più grandi basi operative di Emirates, dove è presente personale di terra abile ad assistere le centinaia di passeggeri coinvolti.

La scelta di Heathrow lascia supporre che la situazione non fosse pericolosa per la vita, altrimenti l’aereo sarebbe stato probabilmente dirottato verso un aeroporto più vicino in grado di accogliere un A380.

I passeggeri, che dovevano raggiungere San Francisco, si sono ritrovati inaspettatamente in Europa. Emirates aveva predisposto l’equipaggio necessario per gestire l’arrivo imprevisto dell’aereo a Londra, dove i passeggeri sono stati alloggiati in hotel per la notte.

L’aereo è rimasto a Heathrow fino alle 16.46 del 30 luglio, quando è ripartito giungendo a San Francisco senza sorprese alle 19.01.

Per dovere di cronaca, non sempre il volo 225, che opera su base giornaliera, segue la rotta che sorvola la Russia.

Due giorni prima, il 27 luglio 2026, lo stesso volo Dubai–San Francisco era passato sulla Turchia, poi su Romania, Polonia e Norvegia.

Dopo l’arrivo a Londra alle 19:20 ora locale, la compagnia aerea ha rilasciato la seguente dichiarazione: «Il volo Emirates EK225 da Dubai a San Francisco del 29 luglio è stato dirottato a Londra Heathrow a causa di un’emergenza medica a carico di un passeggero».

In caso di problema medico che non sia di lieve entità, il responsabile di cabina o l’assistente di volo incaricato effettuerà normalmente un annuncio tramite altoparlante chiedendo se a bordo è presente un medico o altro professionista sanitario qualificato (infermiere, paramedico, ecc.).

In caso di risposta affermativa, il professionista sanitario verrà incaricato di valutare il paziente e di consigliare all’equipaggio la migliore linea d’azione.

In assenza di un professionista sanitario, molte compagnie aeree hanno un accordo permanente con fornitori di servizi medici di emergenza come MedLink di MedAire o Stat MD.

Questi fornitori possono essere utilizzati durante il volo e possono essere contattati tramite telefono satellitare, radiotelefono ad alta frequenza (HF) o tramite apparecchiature ACARS (Aircraft Communications, Addressing and Reporting System).

Con uno di questi metodi, è possibile comunicare direttamente con un medico del pronto soccorso/centro traumatologico.

In base alle informazioni raccolte dagli assistenti di volo, da un medico di bordo o da un’agenzia esterna, il comandante deciderà se proseguire il volo verso la destinazione prevista o dirottare verso un aeroporto più vicino.

In generale, in una data situazione, le decisioni di dirottamento sono più probabili se non vi è stato alcun contatto con un servizio medico esterno.

Ciò è dovuto al fatto che un assistente di volo, in quanto non professionista medico, tenderà ad adottare la linea d’azione più prudente e a sovrastimare la gravità delle condizioni del paziente.

Anche in presenza di un medico qualificato a bordo, per motivi di responsabilità personale, quest’ultimo probabilmente raccomanderà il dirottamento qualora il caso appaia grave.

Indipendentemente dalla decisione di proseguire o dirottare, qualora il pilota desideri la priorità del controllo del traffico aereo, potrà dichiarare eventualmente un’emergenza chiedendo priorità per l’avvicinamento e atterraggio, avvenuto il quale troverà l’assistenza medica pronta a intervenire.

Il volo di cui si è trattato è uno dei più lunghi della rete Emirates, con una distanza coperta di 8.103 miglia (13.040 km).

Al momento di diramare la presente Newsletter mancano informazioni sulle generalità del passeggero e sul suo stato di salute, una volta sbarcato a Londra.

L’aereo interessato all’emergenza è l’A380 immatricolato A6-EVH (c/n 257) consegnato all’Emirates nel luglio 2018.

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Informazioni tratte dalla newsletter air-accidents.com redatta da Antonio Bordoni (esperto di aeronautica e autore di molti libri sull'argomento).
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