Con l'inizio della stagione invernale, easyJet ha formalizzato il consolidamento della propria struttura operativa presso l'aeroporto di Milano Linate.

Le attività dello scalo sono ora gestite esclusivamente con mezzi e personale proprio, a seguito della conclusione dell'accordo di wet lease pattuito con ITA Airways nell'ambito delle normative a tutela della concorrenza per l'ingresso di Lufthansa.

L'intesa iniziale prevedeva l'impiego temporaneo di aeromobili ed equipaggi di ITA Airways per coprire i nuovi slot ottenuti da easyJet.

L'introduzione di due ulteriori Airbus A320 recanti la livrea arancione del vettore britannico porta a cinque il totale dei velivoli basati nello scalo lombardo.

L'avvio dell'operatività diretta genera circa 80 nuovi posti di lavoro, portando l'organico complessivo dell'azienda a Linate a quota 250 dipendenti.

Il percorso era iniziato con l'apertura della base ad aprile 2025. A distanza di diciotto mesi dall'inaugurazione, easyJet figura come il secondo operatore aereo per volume nello scalo cittadino.

Nell'anno finanziario 2026, l'offerta ha raggiunto 2,9 milioni di posti, registrando un incremento del 44% rispetto al periodo precedente.

Storicamente, dal primo collegamento con Londra Stansted effettuato l'11 settembre 2000, la compagnia ha trasportato 13,1 milioni di passeggeri da e per Linate.

L'offerta attuale comprende 23 rotte complessive verso 12 Paesi.

La rete di collegamenti include destinazioni rivolte alla clientela d'affari, quali Londra, Berlino, Parigi e Amsterdam, unitamente a tratte precedentemente non servite dallo scalo come Lisbona e Barcellona.

La programmazione per il tempo libero annovera località come Ibiza, Spalato, Tenerife e Figari. Durante la stagione estiva passata sono stati messi a disposizione 1,7 milioni di posti su 22 rotte, compreso l'avvio del volo nazionale per Brindisi, mentre per l'inverno è stato attivato il nuovo collegamento per Ginevra.

Lorenzo Lagorio, Country Manager di easyJet in Italia, ha confermato che la fine dell'accordo di wet lease rientra nella strategia di rafforzamento del vettore sull'aeroporto milanese per intercettare sia il traffico di lavoro sia quello turistico.