In occasione degli appuntamenti della Champions League hotel.info supporta i tifosi consigliando le strutture migliori dove pernottare per godersi al meglio questi grandi match valevoli per gli ottavi di finale.

Per Napoli – Chelsea, il servizio gratuito di prenotazione alberghiera online per aziende e privati per oltre 210.000 hotel in tutto il mondo, suggerisce interessanti sistemazioni per tutti i supporter, napoletani e inglesi, che viaggiano per seguire la squadra del cuore.

Per il primo incontro, fissato per il 21 febbraio allo Stadio San Paolo, hotel.info consiglia il Hotel Nuvò, l'Hotel Best Western Plaza e l'Hotel Naples. Sul portale www.hotel.info inoltre vi è la possibilità di visualizzare rapidamente la lista di tutti gli hotel disponibili vicini al San Paolo per poi scegliere in base ai propri parametri preferiti.

Per la partita di ritorno, che verrà giocata il 14 marzo allo Stanford Bridge Stadium di Londra, hotel.info suggerisce di pernottare al 1 Lexham Gardens, il Tophams Hotel London e l'Hotel Knightsbridge Green London. Vi è inoltre la possibilità di consultare rapidamente una lista di tutti gli hotel più comodi per raggiungere facilmente lo Stanford Bridge Stadium.

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Prenderà il via il 7 febbraio (fino al 12) la VII edizione della tradizionale Regata di Casa de Campo organizzata, naturalmente, dal Casa de Campo Yacht Club.

L’evento riunisce i marinai di Italia, Germania, Porto Rico, Francia e Repubblica Dominicana, che si confronteranno in una competizione nelle acque di La Romana, ormai rinomata a livello internazione. I 38 velisti nazionali e da tutto il mondo, che hanno confermato la partecipazione alla regata dominicana, gareggeranno per ottenere il miglior punteggio nelle classi A, Racing, B e C o Cruising e nella classe Catamarano.

L’attesa manifestazione sportiva, che durerà una settimana, è accostata a interessanti eventi collaterali dedicati al golf, insieme a feste, serate di gala e spettacoli.

Per maggiori informazioni sulla Regata Casa de Campo:
ccyc@marinacasadecampo.com.do
Tel.: 809 523-2.500

Con Acentro

Casa de Campo, La Romana
dal 7 al 12 Febbraio 2012:
 

Quota a partire da: 2.310 euro per persona, in camera doppia.
La quota comprende: volo, tasse aeroportuali, visto d'ingresso, transfer privati da/per l'aeroporto, 5 notti in camera Elite Patio, prima colazione. Assistenza locale, tasse locali, assicurazione medico sanitaria e rimpatrio, assicurazione bagaglio per danneggiamento, furto e ritardo nella consegna, assicurazione rimborso della penale di annullamento viaggio fino al giorno della partenza (condizioni come da catalogo generale Golf Vacanze), omaggio di 1 polo Chervò Dry-Matic, omaggio di 12 palline Srixon AD333 per camera.
www.acentro.it

Per ulteriori informazioni:
Ente del Turismo della Repubblica Dominicana
Piazza Castello, 25
20121 Milano
Tel. 02 8057781

www.godominicanrepublic.com
http://www.drsmartlibrary.com/

Quando le temperature autunnali si abbassano per far spazio all’inverno, le barche a vela continuano a veleggiare su un’enorme distesa ghiacciata.

Fare sport all’aria aperta è un piacere che in Burgenland non conosce stagioni: in inverno il lago di Neusiedl, ghiacciandosi completamente, si trasforma infatti nella più ampia pista di pattinaggio naturale dell’Europa centrale.

Questo lago di steppa offre una superficie di circa 300 km2, adatta alla pratica di numerose discipline sportive invernali come il pattinaggio, la vela, il surf, il kitesurf, il ciclismo e la camminata su ghiaccio.

In Burgenland fare sport in mezzo alla natura significa anche ammirare l’ineguagliabile paesaggio della regione, una distesa ghiacciata di steppa e un fitto strato di canneti dorati che segnano il confine naturale del land, ingredienti essenziali per un’esperienza indimenticabile. Tutti i percorsi di pattinaggio sono comodamente raggiungibili. Ai bordi delle piste, corde e scale pronte nel caso in cui il ghiaccio dovesse rompersi, causando la caduta in acqua, comunque poco profonda. Dopo un sano esercizio fisico all’aria aperta, non c’è niente di meglio che un pasto caldo e abbondante di numerosi ristoranti e taverne presenti in zona: in Burgenland, il piacere è anche sedersi a tavola!

Barca a vela per i più coraggiosi
Percorrere il lago ghiacciato di Neusiedl a bordo di un’imbarcazione a vela, può assumere i contorni di un’avventura memorabile. Quando le condizioni del vento sono particolarmente favorevoli, si può arrivare a veleggiare fino a una velocità di 110 km/h, con il silenzio mozzafiato del lago a rafforzare l’impressione di velocità.

 
Offerte invernali, consigli e informazioni sul sito:

www.neusiedlersee.com

Passeggiate invernali nei Parchi naturali
Anche se l’immensa varietà di uccelli che popola i dintorni del lago è già migrata verso altre mete, il lavoro è fermo nei campi e nei vigneti, e la natura sembra essere in letargo, il paesaggio pannonico immerso nel silenzio invernale appare ancora più intenso ed impressionante: il panorama speciale ed inconsueto del lago ghiacciato origina diverse e bizzarre formazioni di ghiaccio, infondendo un’aura ancora più speciale a questa regione dalle mille sorprese. Passeggiare sul lago, nel parco nazionale di Neusiedler See-Seewinkel o in uno degli altri sei parchi nazionali Burgenland, durante il periodo invernale, è un'esperienza indimenticabile e ricca di sfumature romantiche.

Per info:

www.nationalpark-neusiedlersee-seewinkel.at

www.naturparke.at/de/Naturparke/Burgenland

Per chi desidera avere informazioni sull’accessibilità al lago, sulle temperature e sul ghiaccio, è disponibile un numero speciale, l’Eistelefon (il telefono del ghiaccio), cliccando su Eistelefon si trovano i contatti per ogni tipo di aggiornamento.

Per soggiornare in Burgenland e scoprire le sue meraviglie invernali, ecco un pacchetto valido fino al 28 febbraio 2012 (escluso il periodo tra il 23 dicembre 2011 e l’8 gennaio 2012):
“Anche in inverno Seewinkel è in sintonia con la natura”
• 2 notti in camera doppia „Seewinkel“
• Sorpresa di benvenuto
• Trattamento di mezza pensione comprensivo di colazione a buffet e cena a 5 portate
• Buono di € 20 per trattamenti St. Martins
• Accesso a tutte le aree termali e alla sauna
• Uso prolungato della Lodge-Spa e delle terme fino alle 22 del giorno di partenza
• Accesso e utilizzo palestra cardio-fitness
• Accappatoio e asciugamano
Prezzo per persona in camera doppia € 259/ camera singola € 305
Contatti:
St. Martins Therme & Lodge
Im Seewinkel 1A-7132 Frauenkirchen
T: +43 (0) 2172 / 20500-700
F: +43 (0) 2172 / 20500-799
reservierung@stmartins.at
www.stmartins.at

A due passi da Vienna, il Burgenland è una regione tutta da scoprire, vivere e ricordare. 300 giorni di sole all'anno per un lembo di terra dalle mille sfumature. In questa cornice pittorica prendono vita castelli, fortezze, torri di avvistamento e una frizzante atmosfera culturale. Passato e presente si fondono in un tutt’uno regalando al turista la suggestione di un mix tra antiche leggende e fermento innovativo. Area naturale protetta per un terzo del territorio, il Burgenland vanta piste ciclabili, sentieri per trekking, paradisi per velisti e surfisti: un vero eldorado per vacanze eco-sportive. Un viaggio nella storia e nei sensi, impreziosito dalle tante esperienze gourmet locali e dall'aroma dei suoi vini... per un soggiorno all'insegna del benessere sul versante più soleggiato dell'Austria.

La vittoria più strepitosa si è concretizzata questa estate in Umbria. Gli azzurri del deltaplano, di fronte a 146 piloti provenienti da 35 nazioni, hanno conquistato il quinto titolo mondiale.

Facevano parte della nazionale Alessandro Ploner di San Cassiano (Bolzano), Christian Ciech di Mornago (Varese), Elio Cataldi di Vittorio Veneto (Treviso), Davide Guiducci di Villa Minozzo (Reggio Emilia), Filippo Oppici di Parma, Karl Reichegger di Falzes (Bolzano), Suan Selenati di Arta Terme (Udine), Vanni Accattoli di Recanati (Macerata), gli accompagnatori Andrea Bozzato di Verbania e Alba Tombollato di Padova, guidati dal CT Flavio Tebaldi di Venegono Inferiore (Varese).
 

In particolare Ploner ha vinto il suo quarto titolo individuale, seguito da Ciech, medaglia d’argento. Complessivamente in circa 10 anni Ploner ha un palmare di tre medaglie d’oro, due d’argento ed una di bronzo; Ciech due d’oro e due d’argento. Ai vertici del mondo c’è anche la Icaro 2000, produttore varesino di deltaplani, che vanta una decina di titoli tra mondiali e continentali ed una produzione di 9000 esemplari l’anno.

Il 2011 è stato anche l’anno dei mondiali di parapendio, disputati in Spagna. Luca Donini di Molveno (Trento), campione d’Europa in carica, ha vinto la medaglia d’argento. 150 i piloti iscritti in rappresentanza di 48 nazioni.
Il team azzurro era composto anche da Marco Littamè di Gassino Torinese, da Christian Biasi di Rovereto (Trento), dal CT Alberto Castagna di Cologno Monzese (Milano), dai tecnici Giorgio Corti di Suello (Lecco) e Paolo Zammarchi di Roncadelle (Brescia). L’Italia detiene il titolo europeo ed ha vinto la Coppa del Mondo nel 2009.

Gustavo Vitali
Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
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per ulteriori informazioni sulla nazionale DELTAPLANO contattare
Flavio Tebaldi - 339 3472910

flavio.tebaldi (AT) alice.it -

http://www.flafly.net/

per ulteriori informazioni sulla nazionale PARAPENDIO contattare:

Alberto Castagna – castagna (AT) telemako.it – 3487375753

Fondata nel 1973, la Volvo Ocean Race è oggi la più grande regata al mondo e uno degli eventi sportivi più impegnativi a livello globale, che unisce la competizione sportiva con il brivido dell’avventura; è inoltre l’unica al mondo che presenta regate onshore e offshore.

La gara ha una durata complessiva di 9 mesi e una percorrenza totale di 37.000 miglia nautiche suddivise in 9 tappe; i concorrenti attraversano i mari più difficili e insidiosi e approdano nei 10 porti più famosi del mondo.

Sei sono i famosi team in gara: Groupama Sailing Team, Abu Dhabi Ocean Racing, Puma Ocean Racing Powered by BERG Propulsion, CAMPER with Emirates Team New Zealand, Team Telefónica, Team Sanya. Lisbona sarà protagonista della gara per 11 giorni come una delle due capitali europee ad accogliere questo evento mondiale.

Per ospitare la gara la città ha costruito il Race Village, che occupa una superficie di oltre 20.000 mq e che presenterà due spazi: la Exhibition Area e la Team Area. La prima ospiterà gli sponsor e sarà il luogo in cui i visitatori potranno assistere a concerti, spettacoli, giochi e dove verranno allestite alcune mostre, che avranno come tema il mare e la gara. Il secondo spazio, invece, sarà riservato agli equipaggi dei team che partecipano alla gara.

Per essere una delle tappe della Volvo Ocean Race 2011-2012, Lisbona ha dovuto seguire un iter molto complesso che ha visto la partecipazione di 34 città; ma la capitale portoghese, grazie al suo glorioso passato marittimo e alle eccellenti condizioni per la navigazione, è stata scelta per ospitare una tappa importante della gara, quella che la riporterà dall’America al Vecchio Continente.

“Il Portogallo è un paese di navigatori che ha regalato al mondo nuove scoperte e Lisbona in particolare è stato il porto di partenza dei grandi Esploratori”, ha dichiarato António Costa, sindaco di Lisbona, annunciando la vittoria della capitale lusitana “la vocazione storica della città ci riporta alle grandi avventure oceaniche di oggi ed è con estremo piacere e orgoglio che la nostra città farà parte di questo straordinario evento mondiale”.

E’ interessante notare che il punto di arrivo della gara a Lisbona è lo stesso luogo da cui, nel passato, partirono le navi dei Grandi Esploratori. Per ragioni storiche e geografiche il Portogallo è da sempre un trait d’union tra l’Europa, l’Africa e l’America.

La Volvo Ocean Race sarà un’occasione importante per la promozione sportiva, ma anche e soprattutto turistica di Lisbona, per il numero visitatori che saranno presenti nella capitale in quei giorni e per il grande prestigio e la visibilità internazionale di cui la città beneficerà.

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Supera il numero di 30 iscritti l’edizione 2011 della Boa Vista Ultramarathon, la competizione di trail estremo disegnata lungo il periplo dell’isola di Capo Verde, e che andrà in scena dal 10 al 12 dicembre prossimi.

 Nel lungo elenco dei partenti contiamo ben 29 concorrenti provenienti dall’Europa di cui f anno parte anche sei donne: esattamente 21 atleti in rappresentanza dell' Italia, a seguire Germania, Austria e persino dalla Finlandia. A questi si sono aggiunti due ultratrailer d'oltreoceano, per la precisione dagli Stati Uniti e Argentina, a testimonianza che l’eco della Boa Vista Ultramarathon ha raggiunto anche le terre americane.

Nutrito anche il gruppo dei podisti che provengono dallo stato di Capo Verde, dove la passione per la corsa cresce di anno in anno, anche grazie al forte richiamo della gara casalinga, e per avere la lista completa si dovrà aspettare l'inizio di dicembre.

Naturalmente le iscrizioni restano aperte per gli ultimi indecisi che vogliono correre tra dune, pietre, sentieri e paesaggi mozzafiato lungo il consueto e ormai collaudato tracciato di 150 chilometri da percorre in totale autosufficienza, con un zaino approntato in perfetto stile avventura: sacco a pelo, torcia elettrica, batterie, spille da balia, bussola, telo termico, coltello, accendino, antisettico cutaneo, fischietto, specchio da segnalazione, generi alimentari pari ad un minimo di 4.000 calorie, sali minerali, cappello e occhiali da sole, il tutto per vivere l’avventura in totale sicurezza. Di vitale importanza con una temperatura media di 27° sarà l’acqua: 24 litri verranno consegnati progressivamente dall’organizzazione al raggiungimento dei vari punti di controllo, distanti fra loro dai 9 ai 15 chilometri.

Supera il numero di 30 iscritti l’edizione 2011 della Boa Vista Ultramarathon, la competizione di trail estremo disegnata lungo il periplo dell’isola di Capo Verde, e che andrà in scena dal 10 al 12 dicembre prossimi.

La partenza dall’Italia è prevista mercoledì 7 dicembre con il ritorno fissato per mercoledì 14 dicembre. La gara prenderà il via sabato 10 per concludersi due giorni dopo, entro il tempo limite di 50 ore, e gli organizzatori del Friesian Team, in collaborazione con i partner della manifestazione, hanno definito i piani dei voli e dei soggiorni, così da consentire ai partecipanti di poter essere accompagnati da familiari o amici.
Non solo un’ottima condizione fisica, ma anche una certa strategia di come affrontare la gara oltre ad una buona dose di autocontrollo: queste sono le caratteristiche fondamentali di chi partecipa alla Boa Vista Ultramarathon. L’avversario più temibile? Se stessi! Insomma, la Boa Vista Ultramarathon non è da tutti, ma chi vi partecipa ritorna da quest’isola con un diamante nel cuore che brilla come il sole cocente sotto cui si corre o il cielo stellato d’Africa sotto cui si dorme, perché comunque vada, che si vinca o si perda, alla fine l’importante è correre.

www.boavistaultramarathon.com

C’è un protagonista che avanza lentamente durante l’inverno nelle Alpi orientali: è lo sci di fondo. Infatti anche lo scorso inverno gli amanti degli sci stretti hanno preso d’assalto gli anelli di fondo nelle località facenti parte del Dolomiti Nordicski, il carosello di sci di fondo “a pagamento” più grande d’Europa. Un territorio a forte vocazione nordica che vede coinvolte la regione austriaca dell’Ostirol e le province di Bolzano e Belluno e, da quest’anno anche quella di Udine, con la “new entry” Forni di Sopra che diventa la dodicesima pedina dello scacchiera di Dolomiti NordicSki.

Dodici comprensori, 1.300 chilometri di piste, una sola passione: lo sci di fondo.
Un vero e proprio paradiso per gli appassionati dello sci di fondo: qui i fondisti hanno a disposizione dodici comprensori per un totale superiore ai 1.300 chilometri di piste, accomunati da una strategia comune. Infatti i centri fondo di Dolomiti NordicSki si impegnano formalmente ogni anno affinché tutte le piste di loro competenza siano pienamente accessibili a partire dal 23 dicembre, offrendo ai propri ospiti la garanzia dell’innevamento programmato.

Naturalmente se le condizioni meteo lo permettono, i gestori dei centri fondo sono pronti per l’apertura anticipata dei propri impianti. Il progetto Dolomiti NordicSki è nato nel 2005 sotto il patrocinio dell’Unione Europea con l’obiettivo di creare sinergie tra località vicine e con una comune vocazione per lo sci di fondo. Oggi il comprensorio abbraccia le più affascinanti destinazioni dolomitiche: Alta Badia, Alpe di Siusi e Val Gardena, Valle Anterselva, Val Casies-Monguelfo-Tesido, Alta Pusteria, Osttirol, Comelico e Sappada, Cortina d’Ampezzo, Auronzo-Misurina-Lorenzago, Valli di Tures e Aurina, e PelmoSkiCivetta, e da questa stagione anche Forni di Sopra.

Lo sci di fondo, che numeri ai piedi delle Dolomiti.
Il successo del progetto Dolomiti NordicSki sta nei numeri della scorsa stagione: ben 63.400 skipass giornalieri a cui vanno aggiunti oltre 11.000 settimanali e quasi 1.500 stagionali. Valori che dimostrano il valore turistico e sportivo dell’iniziativa.

«I gestori delle piste del Dolomiti NordicSki vogliono soddisfare le esigenze dei nuovi e vecchi fondisti offrendo loro strutture di alto livello qualitativo – commenta Alfred Prenn responsabile del progetto Dolomiti NordicSki – partendo dai 1.300 chilometri di piste accessibili con un unico skipass e la garanzia di standard di alto profilo».

Da un centro fondo all’altro in treno e bus con la nuova card settimanale.
Per l’inverno ormai alle porte Dolomiti NordicSki si arricchisce di un’ulteriore novità per tutti coloro che durante la settimana bianca non vogliono usare la propria autovettura e contribuire così a vivere vacanze sempre più ecosostenibili. Infatti è disponibile la card Dolomiti NordicSki Mobile, un abbonamento valido per sette giorni che consente di accedere alle piste di fondo e muoversi con i mezzi pubblici quali bus e treno al costo di 29,00 Euro per gli ospiti di una singola valle o 34,00 Euro valevole in tutti gli undici comprensori.

«Con la mobilecard di Dolomiti NordicSki i fondisti potranno spostarsi in tutto l’Alto Adige fino a Cortina d’Ampezzo e il Comelico, e in Ostirol fino a Silian – prosegue Alfred Prenn – ma l’obiettivo per le prossime stagioni resta una rete mobile estesa a tutti i comprensori».

Tutte le piste da fondo mappate con il satellitare.
E dopo la logistica ecocompatibile anche la tecnologia acquista un ruolo da protagonista in Dolomiti NordicSki, grazie alla navigazione satellitare. Infatti, dopo il successo dei progetti pilota della mappatura delle piste di Cortina d’Ampezzo e di Dobbiaco, tutti i tracciati dei centri fondo del progetto sono ora disponibili anche su GPS. «La mappatura di tutti i percorsi di fondo è un ulteriore servizio che vogliamo dare ai nostri clienti – conclude Prenn – sia sotto il profilo informativo e di guida, ma anche per gli aspetti legati alla sicurezza, ovvero consentire al fondista di sapere dove si trova in ogni momento della escursione». Il progetto di mappatura è stato realizzato in collaborazione con Gps Pro di Francesco Lo Monaco e prevede la disponibilità gratuita sul sito web www.dolomitinordicski.com di tutti i tracciati delle piste.

Nonostante il rincaro di molte materie prime i prezzi per gli skipass per l’inverno 2011/12 di Dolomiti NordicSki resteranno invariati: il giornaliero a 5,00 Euro, il settimanale a 25,00 Euro (20,00 Euro quello di valle) e lo stagionale a 70,00 Euro (50,00 Euro quello di valle).

Infine, è stata riconfermata la partnership con l’Altopiano di Asiago iniziata un anno fa e che viene riproposta anche in questa stagione per progetti di co-marketing con la destinazione veneta che vanta 500 chilometri di piste di fondo.

Per maggiori informazioni:

www.dolomitinordicski.com

Parapendio e deltaplani in volo in Lombardia e Veneto

Il volo in deltaplano e parapendio ha messo in calendario alcune manifestazioni tra Lombardia e Veneto. Si tratta di raduni e gare cosiddette di centro, visto che il clima in autunno non consente voli su lunghi percorsi come avviene nelle competizioni.

A Bergamo il 9 ottobre le associazioni Volomania e Alpifly organizzano il tradizionale volo con decollo dello spallone dei 3 Confini a 2800 metri in alta Val Seriana ed atterraggio a Valbondione a 900 metri. Per raggiungere il decollo i partecipanti potranno scegliere tra elicottero o l’escursione a piedi, salita stimata tra le tre e le quattro ore. La giornata coincide con l’apertura delle cascate del fiume Serio, le più alte d’Italia con un salto di 315 metri. I piloti dal cielo potranno ammirare questo fantastico spettacolo da una prospettiva insolita rispetto alla folla che ogni anno si raduna a terra in tale occasione.

Sempre nella tradizione del volo libero bergamasco in Val Seriana, è definitivo il programma dell’Albino Meeting, evento organizzato dalle associazioni Ali Orobiche e Parapendio Monte Farno per il 16 ottobre con recupero il 23 in caso di brutto tempo. Come di consueto i piloti decolleranno dal Monte Rena in località Ganda di Aviatico, nei pressi di Selvino, facilmente raggiungibile in funivia. Atterraggio in frazione Bondo Petello di Albino dove li attende una prova di precisione. Seguiranno le premiazioni di chi avrà centrato il bersaglio.

A Borso del Grappa (Treviso) confluiranno numerosi piloti da Veneto e regioni limitrofe per la festa dell’Aero Club Montegrappa. L’evento, al quale collabora il Consorzio Turistico Vivere il Grappa, si svolgerà domenica 9 ottobre, preceduto da una cena animata da musica, karaoke e giochi il sabato. La novità di quest’anno consiste in una classifica combinata tra il tempo impiegato dai piloti per salire a piedi dall’atterraggio Garden Relais fino al decollo sulla pedemontana ed il punteggio ottenuto in una gara di centro. Ci sarà la possibilità anche di voli per provare nuove attrezzature. Uno stand gastronomico e la consegna di riconoscimenti ai piloti distintisi nel corso dell’anno faranno da contorno all’evento, insieme al buffet con elezione della migliore torta.

Gustavo Vitali
Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it - 335 5852431

skype: gustavo.vitali
vitali.stampa (AT) fivl.it

UN’OCCHIATA AL CRUSCOTTO
ANCHE QUANDO SI SCIA

Una maschera da sci che consente di vedere in tempo reale velocità, distanza, altitudine, cronometro e tante altre informazioni grazie ad un sistema GPS integrato al proprio interno. Con un leggero sguardo in basso la maschera ci informa della nostra “guida”, proprio come un cruscotto di una automobile.

L’innovativa maschera Veloce - questo il nome dato al nuovo prodotto Briko, e se ne intuisce la ragione - realizzata da Briko in collaborazione con la canadese Recon Instruments, è predisposta all’alloggio del kit GPS MOD con visore Micro LCD widescreen a colori che consente di registrare la traccia del percorso o della pista da sci, e “mostrare” alcune informazioni base quali velocità, distanza, altitudine, cronometro, temperature, velocità ascensionale. Al termine della giornata i dati contenuti all’interno del GPS della maschera Briko potranno essere scaricati tramite connessione USB, così da poter (ri)vedere le sciate sul proprio computer grazie ad un software dedicato. Sarà quindi possibile analizzare i dati delle proprie sciate e dei “salti” (tempo in aria, drop, altezza), decretando i vincitori di divertenti sfide tra amici.

La maschera Briko Veloce è compatibile anche con la versione PRO del GPS sviluppato da Recon: il kit MOD Live. Questo aggiunge alle caratteristiche sopra citate la possibilità di visualizzare in tempo reale il tracciato che si sta percorrendo (come un GPS per l’auto!), evidenziando la posizione di amici che indossano lo stesso dispositivo. Inoltre dispone di una videocamera in HD posizionabile a lato della maschera, per filmare tutte le evoluzioni sulla neve. E per essere sempre in contatto con chi è rimasto in città, il kit MODE Live può essere connesso a dispositivo smartphone, con cui poter telefonare scorrendo la rubrica con il remote controller.

BRIKO AI1112 – Maschera VELOCE (art. 100097)
• Conformità: Norme Europee CE;
• Comfort: spugna a 3 livelli di densità (maggiore aderenza al volto).
• Lenti disponibili: Thrama Brown Metal Silver DL cat.3;
• Tutte le lenti hanno subito un trattamento “antifog” (trattamento superficiale delle lenti che ne impedisce l’appannamento) e sono toriche.
• Versioni grafiche: Silver, Black, Gunmetal, White;
Prezzo al pubblico: 125,00 Euro

Il sistema GPS è venduto separatamente dalla maschera Veloce, e gli utenti potranno acquistarlo direttamente dal sito dell’azienda produttrice Recon Instruments all’indirizzo www.reconinstruments.com ed entrando nell’area “shop” del sito web.
Prezzo Kit GPS a partire da 149,00 Euro

Immagini in alta risoluzione disponibili al seguent link:
http://www.ldlcom.it/public/public/attach_img.asp?IDC=2507

Una nuova destinazione golfisticaaperta tutto l’anno in Grecia.

Costa Navarino inaugura a ottobre il secondo campo da golf

“The Bay Course”, progettato dal leggendario architetto

Robert Trent Jones Jr.

Costa Navarino, la destinazione turistica ecosostenibile del Mediterraneo, sita nella regione greca della Messinia, parte sud occidentale del Peloponneso, annuncia l’apertura del secondo campo da golf “firmato”.

La creazione del “The Bay Course”, che sarà inaugurato agli inizi di ottobre 2011, farà diventare Costa Navarino una nuova destinazione lusso per il golf. Dal “The Dunes Course”, progettato da Bernhard Langer e ubicato a pochi minuti di distanza, i visitatori potranno godere di ottime condizioni di campo e di paesaggi spettacolari tutto l’anno. Il campo da golf “The Bay Course”, che si affaccia sulla storica baia di Navarino e sulla cittadina di Pylos, si aggiunge ad una serie di strutture, tra le quali 2 hotel 5 stelle gestiti da Starwood, il The Romanos e il The Westin Resort, e a un’ampia gamma di attività, che rendono questa destinazione ideale per ogni stagione.

Il famoso architetto Robert Trent Jones Jr. ha progettato il campo 18 buche, “par 71 Bay Course”. Il noto designer, a capo della società che sta realizzando progetti all’avanguardia di eco-sostenibilità, ha commentato:“ Il The Bay Course emerge dal suolo greco e dalla roccia, come le statue di marmo degli antichi. Quelle divinità erano nobili e graziose e il campo da golf riflette lo stesso senso di bellezza. Questa esperienza sarà indimenticabile, apprezzata e goduta attraverso tutti i sensi da coloro che proveranno questo campo da golf”. Troon Golf, la più grande società di gestione, sviluppo e marketing nel settore del golf di lusso, si occupa di entrambi i campi di Costa Navarino.

Dal “The Bay Course” si può godere di un paesaggio panoramico con vista mare e montagna. La caratteristica principale di questo campo è proprio la sua vicinanza al mare, con la presenza di numerose buche lungo la storica Baia di Navarino e dove è possibile godere di tramonti mozzafiato. Il campo 18 buche, “par-71 Bay Course”, che misura 5.760 metri dai “back tees” e contiene 4 set di “tee positions”, fornirà ai dilettanti e professionisti servizi per godere al meglio del gioco, tra cui attrezzature complete, lezioni e sessioni di allenamento per coloro che desiderano imparare e migliorare la tecnica, oltre alla possibilità di ospitare a servizio completo gruppi e tornei.

Posizionato in un paesaggio unico, il campo è stato progettato in modo tale da creare una sfida emozionante per i golfisti a tutti i livelli. Il “The Bay Course” presenta buche che si alternano in 3 distinti ambienti, mare, canyon, boschetti, creando forti contrasti che si coniugano perfettamente nell’ambiente naturale. Le buche sono posizionate anche là dove si trovano ulivi secolari.

Entrambi i campi si trovano in Messinia, una regione che gode di un ottimo clima, caratterizzata da estati e inverni miti e da temperature gradevoli, che la rendono una destinazione ideale tutto l’anno per gli appassionati di golf. Come per il “The Dunes Course”, sono state applicate restrittive linee guida per proteggere l’ambiente, al fine di avere una gestione sostenibile del campo.

Navarino Bay, la seconda fase di Costa Navarino e sede del “The Bay Course”, sarà il primo mixed-use resort earth-sheltered, con la prima offerta di all-pool-villa resort in Europa.

PLAN DE CORONES

LA GRANDE NOVITA’ DEL COLLEGAMENTO FERROVIA-SCI.

SI SCENDE DAL TRENO E SI PRENDE DIRETTAMENTE LA CABINOVIA. E VIA CON GLI SCI!

Sono al Plan de Corones, in Alto Adige, tra le principali novità della stagione invernale 2011-12 in Italia in fatto di piste e impianti sciistici. Con un investimento di 25 milioni di euro sostenuto dalla Plan de Corones spa, è stato realizzato un nuovo impianto di arroccamento, con relativa pista, per la cima del Plan de Corones da Perca (fra Brunico e Valdaora).

L’opera va non solo a creare sul famoso bianco ‘panettone’una quarta direttrice sciistica, dopo le tre preesistenti di Brunico-Riscone, Valdaora e San Vigilio di Marebbe, ma apre anche nuove ed inesplorate prospettive sia per la stessa area sciistica Plan de Corones, 114 km di piste e impianti hi tech (aperte dal 26 novembre 2011), sia per la vicina area Alta Pusteria-Dolomiti di Sesto.

La nuova linea, composta da una telecabina di 4,3 km ad altissima portata (3.200 persone per ora con veicoli da 10 posti con sedili riscaldati) e da una nuova discesa a valle di 7 km e ben 1340 metri di dislivello, sarà infatti perfettamente integrata alla stazione di Perca della ferrovia della Val Pusteria, con accesso diretto alla stazione a valle dell’impianto di risalita, senza barriere o ostacoli nel trasbordo.

Un po’ come già avviene in diverse zone della Svizzera, dove certi treni sono considerati alla stregua di normali impianti sciistici (e vale lo skipass), sarà uno dei primissimi esempi italiani di trasporto integrato finalizzato alla pratica dello sci e alla riduzione del congestionamento automobilistico. Tanto che in linea teorica si potrà partire con gli scarponi ai piedi per esempio dalle stazioni di Trento, Bolzano… e magari anche da Verona, per ritrovarsi sulle piste. Dalla moderna piccola stazione ferroviaria di Perca si potrà poi prendere la cabinovia praticamente dal binario stesso…

Tanto più che – altra novità importantissima – da quest’anno assieme allo skipass c’è il biglietto Ski Mobile Dolomites: con 6 euro in più gli sciatori possono usufruire di qualsiasi mezzo pubblico (treno, bus) in Alto Adige per 7 giorni, nonché di tutti i servizi della fitta rete di skibus della Val Pusteria, della Valle Aurina e dell’Alta Badia. E poi, via, su per i 114 km di piste del Plan de Corones che così diventa inequivocabilmente la stazione sciistica più all’avanguardia d’Italia.

La nuova pista da sci, denominata Ried, è una discesa adatta anche a medi sciatori e famiglie lunga ben 7 km. Risolve anche il problema di un ritorno a valle che in precedenza era abbastanza impegnativo sia per chi deve scendere verso Riscone (solo 2 piste nere), sia per chi deve scendere a Valdaora (pista rossa, ma che diviene difficoltosa nel pomeriggio).

Il primo tratto coincide con la pista Spitzhorn/Cima, già esistente. Il nuovo tratto vero e proprio è di 5 km, e si adatta al fondo naturale e al terreno preesistente, mantenendo dunque alta la personalità tecnica della pista. Il nuovo tracciato, esposto a nord, ha un limitato impatto visivo. Il ‘taglio’ è scarsamente visibile da lontano, in particolare non si vede né dalla zona occidentale della Val Pusteria (Riscone, Falzes), né dalla parte orientale (Valdaora), ma solo di fronte.

La realizzazione della nuova pista non ha interessato minimamente le vicine aree naturali sensibili come il “Ruiba Seabl” e gli antichi masi di Walchhorn e Ried.

Sono stati sacrificati 20 ettari di bosco, che corrispondono però alla quantità di bosco che ricresce naturalmente in un anno nel solo territorio comunale di Brunico.

Numerosi e indiscutibili sono i vantaggi di un progetto che è stato discusso, a volte osteggiato, per anni prima di essere concluso: la riduzione del traffico stimata nel 20%; la possibilità di collegare più velocemente anche strutture ricettive e località più distanti dal Plan de Corones; l’apertura di una sorta di collegamento sci ai piedi mediante la stessa ferrovia – frequenza 30 minuti - con l’area vicina Dolomiti di Sesto in Alta Pusteria (stazione di Versciaco).

Quella del collegamento ferrovia-sci non è però l’unica novità dell’anno a Plan de Corones.

A San Vigilio di Marebbe, nella cabinovia Miara al posto dei veicoli a 12 posti in piedi verranno installati ovetti da 8 posti seduti, ma grazie all'aumento della velocità da 5 a 6m/s la capacità oraria di trasporto rimane invariata, mentre aumenta la comodità per il passeggero, soprattutto per i bambini (la pista servita è un immenso campo scuola di 2 km…). Questo è un tracciato storico, dove venne costruita la prima seggiovia quadriposto ad agganciamento automatico italiana, alla fine degli anni 70, sostituita poi dalla cabinovia da 12 posti e ora dalla cabinovia da 8 supercomfort. Anche nel successivo impianto Col Toron la capienza scende da 11 a 9 posti, ma la capacità di trasporto viene comunque potenziata a 2.600 persone per ora.

Altra grande novità è la pista di sci di fondo che verrà tracciata in altura, direttamente in cima al Plan de Corones, a 2275 metri! Così le piste di fondo dell’intera area Plan de Corones Val Pusteria ammontano ora a 268 km.

Pacchetto Dolomiti Super Première, valido dal 26/11 – data ufficiale di apertura degli impianti - al 23/12/2011: paghi 6 e prendi 7 oppure paghi 3 e prendi 4 (da 220 euro mezza pensione in 4 stelle e da 150 euro in 3 stelle). Cioè, negli esercizi ricettivi aderenti all’offerta, per soggiorni da quattro notti in su una è gratis.

E per ottenere la giornata di skipass in omaggio i buoni sono disponibili nelle stesse strutture alberghiere (lo skipass Plan de Corones, per 4 giorni con il buono omaggio, costerà per esempio 102 euro invece che 131 euro).

Sconti del 15%-20% anche per scuola sci e noleggi.

INFO Consorzio Turistico Plan de Corones (Val Pusteria - Alto Adige - Dolomiti).

Via Michael Pacher 11/A, 39031 Brunico (BZ), T. 0474 555447

info@plandecorones.com

www.plandecorones.com

Volo Libero: appuntamenti d'autunno in Lombardia, Friuli e Lazio

Dopo un’estate di gloria con l’Italia campione del mondo di deltaplano e la medaglia d’argento nel mondiale di parapendio, l’autunno propone interessanti appuntamenti per i cultori di queste discipline.

Domenica 25 settembre a Palazzago il Volo Libero Bergamo ha organizzato un raduno di parapendio e deltaplani in occasione del suo 31° compleanno, rimandato al 2 ottobre in caso di maltempo. E’ prevista una gara di precisione in atterraggio e rinfresco per gli intervenuti.
Ad Albino (Bergamo) il club Ali Orobiche organizza per domenica 16 ottobre e recupero il 23 in caso di meteo avversa il tradizionale Albino Meeting. Come di consueto, i piloti decolleranno dal Monte Rena per atterrare in frazione Bondo.

La 10.a edizione della Festa del Brutto Tempo si terrà nei giorni 30 settembre, 1 e 2 ottobre al campo volo di Cercivento (Udine), organizzata dal gruppo volo Nido delle Fate. Nonostante il nome non sia del migliore auspicio per chi pratica il volo, la manifestazione comprende un’esibizione internazionale di parapendio, deltaplano, paramotore e modellismo. Presente la nazionale italiana di deltaplano, campione del mondo in carica. Concerti musicali e danze faranno da contorno all’evento.

L’associazione Free Wings è lieta di annunciare che il 15 e 16 ottobre a Tivoli (Roma) Damiano Zanocco terrà un corso di meteorologia. Laureato in Scienze Forestali e istruttore di parapendio, Zanocco è autore di uno straordinario volume fotografico intitolato Sulle Nuvole. Spettacolari i due DVD commessi all’opera, con riprese accelerate 100 volte sul mutare delle formazioni nuvolose.
A Poggio Bustone (Rieti) dal 14 al 16 ottobre l'Aeroclub Prodelta darà vita a due manifestazioni contemporanee: il Trofeo Cerroni, gara di parapendio, e Tutto in Volo, concorso video-fotografico aperto ai piloti di parapendio e deltaplano che realizzeranno video o foto durante il volo. Una giuria eleggerà l'azione più spiritosa e bizzarra valutando anche l'originalità e la modalità di ripresa.

Gustavo Vitali

Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it - 335 5852431 begin_of_the_skype_highlighting 335 5852431 end_of_the_skype_highlighting - skype: gustavo.vitali
vitali.stampa (AT) fivl.it

A: TUTTE LE ADV

Da: ESTLAND Roma, 06/08/2011

Re: EUROPA LEAGUE 2011/2012: 18 AGOSTO 2011 SLOVAN BRATISLAVA/ROMA

Cari Colleghi,
il sorteggio della Europa League prevede l' incontro:

SK SLOVAN BRATISLAVA (Slovacchia) / AS ROMA

Da oltre 25 anni la ESTLAND opera verso e dalla SLOVACCHIA e ci farebbe immenso piacere poter collaborare con Voi per l?organizzazione della trasferta dei tifosi verso BRATISLAVA in occasione dell'importante match.
Possiamo offrire tutti i servizi turistici in loco con e senza viaggio e mettere a disposizione la ns. ultra ventennale esperienza e conoscenza del Paese.
Siamo a Vs. disposizione per ogni eventuale informazione e/o chiarimento.

Restiamo in attesa di un Vs. cortese cenno di riscontro.
 

Distinti saluti
 

EZIO
Via Barberini 11 - 00187 ROMA
Tel. +39 06 4828230 - Fax +39 06 4820074 - info@estland.it

Deltaplano: l'Italia e Ploner ancora campioni del mondo

Nuovo titolo mondiale per gli azzurri – Ploner medaglia d’oro e argento per Ciech – Le ali della Icaro 2000 collezionano un ennesimo titolo – Italia ai vertici del mondo nel volo libero in deltaplano e parapendio

Dopo quelli del 2009, sono ancora l’altoatesino Alex Ploner e la nazionale azzurra a conquistare i titoli mondiali di volo in deltaplano, superando 146 piloti provenienti da 35 nazioni.
A Christian Ciech, trentino trapiantato a Mornago (Varese), va la medaglia d’argento, davanti allo sloveno Primož Griar ed al giapponese Koji Daimon. Elio Cataldi di Vittorio Veneto (Treviso) conclude con un eccellente quinto posto.
Del team azzurro facevano parte anche Davide Guiducci di Villa Minozzo (Reggio Emilia), Filippo Oppici di Parma, Karl Reichegger di Falzes (Bolzano), Suan Selenati di Arta Terme (Udine), Vanni Accattoli di Recanati (Macerata), gli accompagnatori Andrea Bozzato di Verbania e Alba Tombollato di Padova, guidati dal CT Flavio Tebaldi di Venegono Inferiore (Varese). Seguono l’Italia nella classifica a squadre Francia, Austria, Giappone e Gran Bretagna.

Ai vertici del mondo c’è anche la Icaro 2000, prima ditta di costruzione di deltaplani in Europa, compresi quelli di Ciech e Ploner. I deltaplani costruiti vicino Varese vantano una decina di titoli tra mondiali e continentali e 9000 sono gli esemplari messi in cielo nel 2010.
I campionati hanno vissuto due settimane difficili a causa del forte vento e delle perturbazioni, condizioni pericolose per la sicurezza dei piloti. Gli organizzatori, uno staff di 32 persone, hanno cancellato o sospeso tutte le task, escluso due, rispettivamente di 118 e 111 chilometri.
Dal decollo sul Monte Cucco i piloti hanno sorvolato parte dell’Umbria e dei suoi borghi medievali, località ancora più affascinanti se viste dall’alto durante il volo silenzioso di un deltaplano. Atterraggio a Sigillo in località Villa Scirca.

Questa vittoria conferma che in poche discipline sportive l’Italia ha vinto tanto quanto nel volo libero, cioè quello senza motore, soprattutto in deltaplano oltre che in parapendio.

Gustavo Vitali
Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it -