Grandi Navi Veloci e ERV inaugurano il 2012 siglando un importante accordo che consente al vettore marittimo di avvalersi di nuovi prodotti assicurativi.

Tre sono i prodotti studiati per  Grandi Navi Veloci S.p.A, attiva da oltre vent’anni nel settore del trasporto merci e passeggeri nel Mediterraneo, che ha scelto ERV Italia come fornitore esclusivo delle polizze di assicurazione legate all’emissione dei biglietti: il primo prevede l’annullamento del biglietto prenotato compresa assicurazione bagaglio e assistenza alla persona. Il secondo e il terzo prodotto coprono invece i veicoli privati dei passeggeri e quelli commerciali, per i danni eventualmente occorsi ai veicoli nelle fasi di imbarco, navigazione e sbarco.

Tutti i clienti possono così assicurarsi il piacere di un viaggio sicuro e senza sorprese, scegliendo la polizza più adatta alle loro specifiche esigenze.

Le polizze possono essere acquistate online, contestualmente alla prenotazione, sui siti e-commerce www.gnv.it e www.snav.it, con un semplice click, oppure presso tutte le agenzie di viaggi, le biglietterie portuali e tramite i Contact Center di Grandi Navi Veloci e Snav.

“Abbiamo scelto ERV come partner per i prodotti assicurativi, per l’efficienza, la tecnologia e la capacità di ERV Italia nel creare prodotti specifici ad alto contenuto innovativo - osserva Ariodante Valeri, Direttore Generale Grandi Navi Veloci S.p.A – l’offerta assicurativa è coerente e rafforza i nostri obiettivi strategici, volti a garantire un viaggio di facile fruizione, senza preoccupazioni e in sicurezza”.

“Si tratta di un traguardo molto importante per noi – commenta Renato Zotti, Rappresentante Generale ERV Italia – perché rafforza il nostro posizionamento di player specializzato nella costruzione e nella distribuzione di prodotti assicurativi tailor-made, con particolare riferimento al canale e-commerce”.

ERV è da oltre 100 anni leader di mercato nei più importanti Paesi Europei. Tra i punti di forza di ERV ci sono l’esperienza, l’elevato grado di specializzazione acquisito in oltre un secolo di attività e l’accesso a sistemi tecnologicamente avanzati per l’informazione e l’assistenza. ERV è presente in 26 paesi europei, e, grazie alla sua rete di assistenza internazionale, assicura ai suoi clienti la certezza di ricevere un servizio ottimale prima, durante e dopo il viaggio. ERV è membro del Gruppo ERGO, primaria Compagnia europea nel settore delle polizze sanitarie e nella copertura delle spese legali, facente parte di Munich Re, leader mondiale nel campo della riassicurazione.

www.erv-italia.it

Grandi Navi Veloci é una delle principali compagnie di navigazione italiane operanti nel settore del cabotaggio e del trasporto passeggeri nel Mar Mediterraneo. La società è nata nel 1992 e la prima nave, la M/n Majestic, è stata varata nel 1993. Dieci sono le navi di proprietà del gruppo, che unitamente alle navi a noleggio, attualmente due, garantiscono i collegamenti verso Sardegna, Sicilia, Spagna, Malta, Tunisia e Marocco. Oltre ai servizi mirati per la parte passeggeri, GNV si è impegnata nello sviluppo delle linee delle Autostrade del Mare. Attualmente GNV è partecipata al 50% da Marinvest, al 35% da Investitori Associati, 9,2% è di IDeA, il 4,6% di Charme e il rimanente 1,2% è diviso tra altri investitori. www.gnv.it m&cs -

E’ stato, inoltre, contestualmente siglato il contratto di servizio di cabotaggio marittimo, che prevede un contributo pubblico erogato dalla Regione stessa a fronte di garanzia di politiche tariffarie predeterminate con specifiche agevolazioni per i residenti, nonché di prefissati livelli e standard qualitativi del servizio.

La Regione Toscana, proprietaria di Toremar dal novembre 2009, con una lettera di invito del gennaio 2011 aveva bandito la gara per la privatizzazione della compagnia di navigazione e il contemporaneo affidamento dei servizi pubblici di cabotaggio marittimo con le isole dell’arcipelago toscano al fine del mantenimento della continuità territoriale tra il porto di Livorno e le isole di Gorgona e Capraia; il porto di Piombino con Portoferraio, Cavo, Rio Marina e Pianosa; Porto Santo Stefano con l’Isola del Giglio.

Il bando prevedeva sia la presentazione di un’offerta economica in termini di entità del contributo regionale richiesto, che di un’offerta tecnica basata sull’impegno al miglioramento dell’età media della flotta – ad oggi composta da 7 navi più un aliscafo - e sull’offerta di servizi aggiuntivi, come per esempio il collegamento con l’Isola di Giannutri e corse ulteriori con Capraia.

Lo scorso 21 marzo Moby ha presentato un’offerta irrevocabile, il 5 maggio la Società ha ottenuto l’aggiudicazione provvisoria e il 6 ottobre quella definitiva. In data 25 luglio è stata ricevuta l’approvazione dall’Antitrust italiano.

“Sono contento di questo risultato, che consolida la nostra presenza nel Nord Tirreno ed in particolare nei principali porti della Regione Toscana, un’area strategica per il traffico marittimo italiano”, ha commentato Vincenzo Onorato, Presidente di Moby “Ci siamo impegnati a garantire gli attuali livelli occupazionali e intendiamo investire nel miglioramento della flotta per garantire la migliore qualità del servizio”.

Angelo Roma, già Amministratore Unico di Toremar, assumerà la carica di Presidente, Achille Onorato sarà A.D.; il Consiglio di Amministrazione della Società sarà costituito da rappresentanti del mondo imprenditoriale e politico locale.

L’acquisizione di Toremar si inserisce in una strategia di consolidamento della posizione di leadership del Gruppo Moby nel settore del trasporto marittimo in Italia.

GRUPPO MOBY

Il Gruppo Moby – fondato dalla famiglia Onorato, armatori dalla fine dell’800, è attivo da oltre 50 anni nel settore del trasporto e del rimorchio marittimo; oggi il Gruppo è guidato da Vincenzo Onorato, armatore di quarta generazione. Il Gruppo Moby – con oltre 1.200 dipendenti – è leader, per numero di passeggeri trasportati, nei collegamenti tra i porti del Nord Tirreno e la Sardegna, la Corsica e l’Isola d’Elba. Moby è, inoltre, il principale operatore nel trasporto marittimo di merci, nei collegamenti tra i porti del Nord Tirreno da e per la Sardegna. La flotta è composta da 45 unità tra navi, fast cruise ferry e rimorchiatori. Moby gestisce anche la stazione marittima Isola Bianca nel porto di Olbia, i relativi fabbricati e i servizi annessi.

Vincenzo Onorato, Presidente di Moby, è il principale azionista del Gruppo, partecipato anche da Clessidra SGR attraverso il fondo chiuso Clessidra Capital Partners (quota del 32%). Nel 2010, i ricavi consolidati ammontavano a circa 264 milioni di euro, in crescita di circa il 5% rispetto al 2009.

TOREMAR

Società con sede a Livorno, effettua tutto l’anno collegamenti tra le isole dell’Arcipelago Toscano (Elba, Giglio; Capraia; Gorgona e Pianosa) e la Toscana. Nel corso del 2009 Toremar è stata trasferita a titolo gratuito alla Regione Toscana, che successivamente ha deliberato l’avvio della procedura di privatizzazione mirante a cedere sia l’intero pacchetto azionario che ad affidare il servizio pubblico di cabotaggio marittimo all’interno della Regione Toscana. L’attività di Toremar interessa traffici di passeggeri, di auto e di merci, connessi in particolare alla necessità di mobilità dei residenti sulle isole, nonché al movimento turistico diretto o proveniente nelle stesse.

La Società nel corso del 2010 ha registrato un fatturato pari a circa 38 milioni di euro con una flotta sociale a fine 2010 costituita da 7 traghetti e un aliscafo.