Roma e l'aeroporto di Fiumicino sempre più strategici nei piani di sviluppo ed espansione della compagnia aerea Emirates.
Dal 1 ottobre infatti è stato attivato un nuovo collegamento diretto Roma-Dubai, con partenza notturna, che sarà operativo al momento quattro volte alla settimana, per salire a cinque volte da dicembre, fino a diventare giornaliero a febbraio 2010.
Sembrano lontani i tempi in cui - era il ’92 - Emirates operava solo tre voli alla settimana, briciole se confrontati ai 18 complessivi che effettua ora da Milano, Roma e Venezia, a conferma dell’importanza strategica che la compagnia attribuisce al mercato italiano.
“Tutti i voli da Roma sono al completo ormai da 4 mesi; proprio per venire incontro ad una domanda in costante crescita, ad agosto sono stati aggiunti 5 voli supplementari Roma-Dubai e 4 nel mese di settembre. Abbiamo attivato questo secondo collegamento giornaliero, che si annuncia già in overbooking. - afferma Massimo Massini, Direttore Generale Emirates Italia - L’Italia rappresenta un mercato strategico per Emirates, per questo nel piano di espansione è previsto un incremento ulteriore dei collegamenti giornalieri che ci permetterà di arrivare nel 2012 a quota 9, 2 da Venezia, 3 da Roma e 4 da Milano, anche se - specifica Massini - dati gli ottimi risultati, in termini di coefficiente di riempimento che stanno ottenendo i voli dallo scalo romano, rispetto a quello milanese, è possibile che siano invertite le frequenze, da 3 a 4, assicurando così alla Capitale il maggior numero di trasferimenti”.

Ottimi risultati quelli raggiunti fin qui dalla Emirates, non solo rispetto ai voli tra Roma e Dubai, che da giugno ad adesso sono partiti sempre pieni, 380 passeggeri a volta, ma mettendo a confronto le statistiche della compagnia e quelle pubblicate giorni fa dalla IATA appare evidente una diversità di vedute.
“Non voglio contestare i dati della IATA, ma Emirates nel mese di agosto 2009 ha registrato un +42% nei passeggeri e un +43% nel cargo, dati contrastanti rispetto rispettivamente al -1,1% e al -9,6% diffusi dalla IATA; risultati positivi ottenuti - spiega Massini - attraverso una politica di controllo dei costi, che non vuol dire assenza di investimenti né riduzione dei servizi. Emirates infatti ha una flotta aerea nuova, tecnologica, ed ecocompatibile, oltre ai Boeing 777, Airbus 330-200, abbiamo ordinato altri 58 Airbus 380 alcuni già operativi sulle nostre rotte”.
Rispetto poi al piano di espansione dell’Airbus 380, il Direttore Generale Massini ha spiegato che all’inizio il suo impegno era previsto per i collegamenti verso Londra, Australia e New York, ma visto che da questa ultima destinazione non sono arrivati i risultati previsti, l’aereo è stato spostato a Bangkok.
Situazione inversa invece per Londra dove, dato l’alto load factor raggiunto dall’unico collegamento fino ad ora operativo, 94% di media; la compagnia ha annunciato l’intenzione di aprirne prossimamente un altro.

Sollecitato poi dalla stampa su dove fosse andato a finire quell’Airbus 380 che avrebbe dovuto solcare i cieli nazionali dallo scorso dicembre, il Direttore Massini ha detto che per scelte dirigenziali, l’aereo è stato spostato a Parigi, ma che nei prossimi mesi verrà reintrodotto anche in Italia.
Anche il Direttore Generale di AdR, Franco Giudice, ha commentato positivamente l’apertura del nuovo collegamento Roma-Dubai, ricordando il ruolo storico della compagnia Emirates su Roma e sull’aeroporto di Fiumicino.
“Emirates insieme a Delta sono i principali vettori aerei per trasporto passeggeri, e in ciò - afferma Giudice - contribuiscono allo sviluppo dell’Hub di Fiumicino. In particolare Emirates attraverso questi collegamenti metterà in collegamento Roma con altre 100 destinazioni, Indonesia, India, Sud Africa, Estremo Oriente, Australia, sia che si tratti di traffico leisure, business, oppure cargo che anzi questo modo potrà incrementare il proprio livello di sviluppo”.

Se per il 2009 l’AdR prevede di chiudere con un calo di passeggeri pari al -6/7%, senza il rischio di ulteriori modifiche al ribasso visti i buoni risultati raggiunti tra agosto e settembre, il Direttore Giudice ha annunciato che nei prossimi giorni verrà presentato il nuovo piano di sviluppo dell’aeroporto di Fiumicino.
“Sarà un piano modulare perché nei prossimi anni dovremo adattare le infrastrutture aeroportuali agli effettivi volumi di traffico che potrebbero cambiare, per questo - spiega il numero uno di AdR- non siamo in grado ora di parlare di volumi di investimenti, possiamo solo dire che i primi interventi di miglioramento dei livelli di comfort nello scalo sono già iniziati, e si continuerà durante tutto il periodo invernale”.

Non solo AdR, anche la Regione Lazio, attraverso l’Assessore al Turismo Claudio Mancini ha salutato con positività l’attivazione del nuovo collegamento giornaliero Roma-Dubai, annunciando lo stanziamento di 5 milioni di euro di co-finanziamento, per la promozione di Roma e Lazio, diretta a tutte le compagnie aeree che apriranno nuove rotte di lungo raggio da e per l’aeroporto di Fiumicino.
“Sarà un’azione di co-marketing che coprirà i costi pubblicitari al 50%, quota divisa tra Regione e compagnia aerea; stiamo infatti lavorando - spiega l’Assessore Mancini - per incentivare i flussi turistici provenienti dalle nuove economie: Asia, Oriente, Cina, Corea, India, Brasile, e Sud-America. Con questa operazione puntiamo perciò a sostenere la crescita dei collegamenti e la promozione internazionale del nostro territorio, per andare incontro a quei mercati che abbiamo individuato come strategici per la ripresa del nostro sistema turistico”

B.T.